GDC-UK-80x55, 80 mm iç çaplı boru ve 55 mm rot için GDC araç üstü uzatma kepidir. Araç üstü mobil vinçlerin teleskopik silindirlerinde kademeler arasında kullanılan, dıştan somunla sabitlenen rot (uzatma) kepidir.
80x55 araç üstü uzatma kepi nerede kullanılır?
Teleskopik vinç bomlarında, kademeli kaldırma silindirlerinde ve ağır hizmet mobil hidrolik silindirlerinde rot tarafında kullanılır; aşınan kep veya keçeler değiştirilerek silindir yeniden kullanılabilir.
Sık sorulan sorular
Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?
80 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 100,5 kN (10,2 ton), 55 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 53 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı tabloda belirtilmemiştir.
Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?
Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (UK) dıştan somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.
GDC-UK-80x55 ölçüleri nelerdir?
Katalog ölçü tablosuna göre D = 91 mm, D1 = 75 mm, D2 = 56 mm, D3 = 80 mm, L1 = 15 mm, L2 = 12 mm, L3 = 68 mm, L4 = 10 mm olarak verilmiştir. Harflerin parça üzerindeki karşılıkları tablodaki teknik çizimde gösterilir.
Kepten yağ sızıyorsa neden olabilir?
Rot tarafından sızıntı genellikle aşınmış nutring, ön basınç ringi veya toz keçesinden, rot yüzeyindeki çizik ve paslardan kaynaklanır. Kep ile boru arasından sızıntı ise O-ringin hasar görmesinden olur. Teleskopik silindirlerde kademe kepleri ayrı ayrı kontrol edilmelidir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
- Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
- Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.