GDC-UK-50x30, 50 mm iç çaplı boru ve 30 mm rot için GDC araç üstü uzatma kepidir. Araç üstü mobil vinçlerin teleskopik silindirlerinde kademeler arasında kullanılan, dıştan somunla sabitlenen rot (uzatma) kepidir.
50x30 araç üstü uzatma kepi nerede kullanılır?
Araç üstü mobil vinçlerin, kamyon üstü kreynlerin ve teleskopik bomların hidrolik silindirlerinde, imalatta ve tamirde kullanılır. Kep rotu yataklar, sızdırmazlık elemanlarını taşır ve kademenin uzama boyunu sınırlar.
Sık sorulan sorular
50x30 ölçüsü ne anlama gelir?
İlk sayı silindir borusunun iç çapını (50 mm), ikinci sayı rotun çapını (30 mm) gösterir. GDC-UK-50x30 bu yüzden 50 mm iç çaplı boruya ve 30 mm rota uygundur.
Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?
50 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 39,3 kN (4 ton), 30 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 25,1 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı tabloda belirtilmemiştir.
Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?
Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (UK) dıştan somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.
Kepte hangi sızdırmazlık elemanları kullanılır?
Tabloya göre bu kepte yataklama (30x35x9,7), nutring (30x40x8), toz keçesi (30x38x5/7), O-ring (41x4) kullanılır. Yataklama bandı rotu merkezler ve yanal yükü taşır. Nutring, rot üzerinde basınçlı yağı tutan ana sızdırmazlık elemanıdır. Toz keçesi, rot içeri girerken üzerindeki toz ve kiri sıyırır ve kirin silindire girmesini önler. İlgili keçe takımı (GDC-UK-50x30K) ayrıca satılmaktadır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
- Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
- Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.