Gdc-aü-çb-230x140 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-230x140)

GDC-MB-230x140, 230 mm iç çaplı boru ve 140 mm rot için GDC araç üstü çakma boğaz kepidir. Araç üstü mobil vinç silindirlerinde kullanılan, içten somunla sabitlenen çakma tip rot kepidir.

230x140 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Teleskopik vinç bomlarında, kademeli kaldırma silindirlerinde ve ağır hizmet mobil hidrolik silindirlerinde rot tarafında kullanılır; aşınan kep veya keçeler değiştirilerek silindir yeniden kullanılabilir.

Sık sorulan sorular

230x140 ölçüsü ne anlama gelir?

İlk sayı silindir borusunun iç çapını (230 mm), ikinci sayı rotun çapını (140 mm) gösterir. GDC-MB-230x140 bu yüzden 230 mm iç çaplı boruya ve 140 mm rota uygundur.

Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?

230 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 831 kN (84,7 ton), 140 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 523,1 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 400 bar.

Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?

Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (MB) içten somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.

Kep hangi basınçta çalışır?

SAE 1040 / SAE 1050 çelik malzemeli bu kepin çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar, çalışma sıcaklığı -30 °C / +105 °C'dir. Değerler standart sızdırmazlık elemanlarına göredir.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
• Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
• Rot yüzeyinde çizik veya pas varsa keçe değiştirmeden önce rotu tamir edin ya da değiştirin.