Gdc-aü-çb-230x130 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-230x130)

230x130 ölçüsündeki GDC-MB-230x130, araç üstü çakma boğaz kepi olarak 130 mm rotu yataklar ve 5 elemanlı sızdırmazlık takımını taşır. Bu ölçüdeki kademe 200 bar'da yaklaşık 831 kN itme kuvveti üretir.

230x130 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Araç üstü mobil vinçlerin, kamyon üstü kreynlerin ve teleskopik bomların hidrolik silindirlerinde, imalatta ve tamirde kullanılır. Kep rotu yataklar, sızdırmazlık elemanlarını taşır ve kademenin uzama boyunu sınırlar.

Sık sorulan sorular

Silindirin hızı nasıl hesaplanır?

Rot hızı, debinin piston alanına bölünmesiyle bulunur. 230 mm iç çaplı kademeye 20 l/dk yağ verildiğinde rot yaklaşık 8 mm/s hızla çıkar; 130 mm rot nedeniyle dönüşte aynı debiyle yaklaşık 12 mm/s hızla döner.

Kep hangi basınçta çalışır?

SAE 1040 / SAE 1050 çelik malzemeli bu kepin çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar, çalışma sıcaklığı -30 °C / +105 °C'dir. Değerler standart sızdırmazlık elemanlarına göredir.

Kepten yağ sızıyorsa neden olabilir?

Rot tarafından sızıntı genellikle aşınmış nutring, ön basınç ringi veya toz keçesinden, rot yüzeyindeki çizik ve paslardan kaynaklanır. Kep ile boru arasından sızıntı ise O-ringin hasar görmesinden olur. Teleskopik silindirlerde kademe kepleri ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

Kep nasıl sabitlenir?

Çakma kep, boru içinde içten somunla (GDC-S…İ-S serisi) sabitlenir. Montajda O-ring yerine takılır, rot ucu pahlı ve yağlı olmalıdır; somun eşit kuvvetle ve eksenden kaçırmadan sıkılır.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.
• Kepi eksenden kaçırmadan, eşit kuvvetle sıkın; çarpık takılan kep rotu sürtünmeye zorlar.
• Keçe değişiminde takımın tamamını yenileyin.