Gdc-aü-çb-220x110 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-220x110)

GDC-MB-220x110, 220 mm iç çaplı boru ve 110 mm rot için GDC araç üstü çakma boğaz kepidir. Araç üstü mobil vinç silindirlerinde kullanılan, içten somunla sabitlenen çakma tip rot kepidir.

220x110 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Teleskopik vinç bomlarında, kademeli kaldırma silindirlerinde ve ağır hizmet mobil hidrolik silindirlerinde rot tarafında kullanılır; aşınan kep veya keçeler değiştirilerek silindir yeniden kullanılabilir.

Sık sorulan sorular

220x110 ölçüsü ne anlama gelir?

İlk sayı silindir borusunun iç çapını (220 mm), ikinci sayı rotun çapını (110 mm) gösterir. GDC-MB-220x110 bu yüzden 220 mm iç çaplı boruya ve 110 mm rota uygundur.

Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?

220 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 760,3 kN (77,5 ton), 110 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 570,2 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 400 bar.

GDC-MB-220x110 ölçüleri nelerdir?

Katalog ölçü tablosuna göre D = 180 mm, D1 = 220 mm, D2 = 110 mm, L = 105 mm, L1 = 55 mm olarak verilmiştir. Harflerin parça üzerindeki karşılıkları tablodaki teknik çizimde gösterilir.

Kepten yağ sızıyorsa neden olabilir?

Rot tarafından sızıntı genellikle aşınmış nutring, ön basınç ringi veya toz keçesinden, rot yüzeyindeki çizik ve paslardan kaynaklanır. Kep ile boru arasından sızıntı ise O-ringin hasar görmesinden olur. Teleskopik silindirlerde kademe kepleri ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
• Rot yüzeyinde çizik veya pas varsa keçe değiştirmeden önce rotu tamir edin ya da değiştirin.
• Kepi eksenden kaçırmadan, eşit kuvvetle sıkın; çarpık takılan kep rotu sürtünmeye zorlar.