Gdc-aü-çb-220x100 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-220x100)

220x100 ölçüsündeki GDC-MB-220x100, araç üstü çakma boğaz kepi olarak 100 mm rotu yataklar ve 5 elemanlı sızdırmazlık takımını taşır. Bu ölçüdeki kademe 200 bar'da yaklaşık 760,3 kN itme kuvveti üretir.

220x100 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Araç üstü mobil vinçlerin, kamyon üstü kreynlerin ve teleskopik bomların hidrolik silindirlerinde, imalatta ve tamirde kullanılır. Kep rotu yataklar, sızdırmazlık elemanlarını taşır ve kademenin uzama boyunu sınırlar.

Sık sorulan sorular

Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?

Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (MB) içten somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.

Silindirin hızı nasıl hesaplanır?

Rot hızı, debinin piston alanına bölünmesiyle bulunur. 220 mm iç çaplı kademeye 20 l/dk yağ verildiğinde rot yaklaşık 9 mm/s hızla çıkar; 100 mm rot nedeniyle dönüşte aynı debiyle yaklaşık 11 mm/s hızla döner.

Kep hangi basınçta çalışır?

SAE 1040 / SAE 1050 çelik malzemeli bu kepin çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar, çalışma sıcaklığı -30 °C / +105 °C'dir. Değerler standart sızdırmazlık elemanlarına göredir.

Kep nasıl sabitlenir?

Çakma kep, boru içinde içten somunla (GDC-S…İ-S serisi) sabitlenir. Montajda O-ring yerine takılır, rot ucu pahlı ve yağlı olmalıdır; somun eşit kuvvetle ve eksenden kaçırmadan sıkılır.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
• Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.
• Keçe değişiminde takımın tamamını yenileyin.