GDC-MB-200x110, 200 mm iç çaplı boru ve 110 mm rot için GDC araç üstü çakma boğaz kepidir. Araç üstü mobil vinç silindirlerinde kullanılan, içten somunla sabitlenen çakma tip rot kepidir.
200x110 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?
Teleskopik vinç bomlarında, kademeli kaldırma silindirlerinde ve ağır hizmet mobil hidrolik silindirlerinde rot tarafında kullanılır; aşınan kep veya keçeler değiştirilerek silindir yeniden kullanılabilir.
Sık sorulan sorular
Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?
200 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 628,3 kN (64 ton), 110 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 438,3 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 400 bar.
Kepte hangi sızdırmazlık elemanları kullanılır?
Tabloya göre bu kepte yataklama (110x115x15-3), nutring (110x125x12), ön basınç ringi (110x125.5x6.3), toz keçesi (110x122x7/12), O-ring (192x4) kullanılır. Yataklama bandı rotu merkezler ve yanal yükü taşır. Nutring, rot üzerinde basınçlı yağı tutan ana sızdırmazlık elemanıdır. Ön basınç ringi, nutringin önünde ilk sızdırmazlık kademesini oluşturur ve nutringi basınç darbelerinden korur. İlgili keçe takımı (GDC-MB-200x110K) ayrıca satılmaktadır.
Kep hangi basınçta çalışır?
SAE 1040 / SAE 1050 çelik malzemeli bu kepin çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar, çalışma sıcaklığı -30 °C / +105 °C'dir. Değerler standart sızdırmazlık elemanlarına göredir.
Kep nasıl sabitlenir?
Çakma kep, boru içinde içten somunla (GDC-S…İ-S serisi) sabitlenir. Montajda O-ring yerine takılır, rot ucu pahlı ve yağlı olmalıdır; somun eşit kuvvetle ve eksenden kaçırmadan sıkılır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
- Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
- Rot yüzeyinde çizik veya pas varsa keçe değiştirmeden önce rotu tamir edin ya da değiştirin.