Gdc-aü-çb-200x100 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-200x100)

GDC-MB-200x100 (GDC), teleskopik vinç silindirlerinde kullanılan 200x100 ölçülü araç üstü çakma boğaz kepidir. Çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar'dır.

200x100 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Araç üstü mobil vinçlerin, kamyon üstü kreynlerin ve teleskopik bomların hidrolik silindirlerinde, imalatta ve tamirde kullanılır. Kep rotu yataklar, sızdırmazlık elemanlarını taşır ve kademenin uzama boyunu sınırlar.

Sık sorulan sorular

200x100 ölçüsü ne anlama gelir?

İlk sayı silindir borusunun iç çapını (200 mm), ikinci sayı rotun çapını (100 mm) gösterir. GDC-MB-200x100 bu yüzden 200 mm iç çaplı boruya ve 100 mm rota uygundur.

Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?

Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (MB) içten somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.

GDC-MB-200x100 ölçüleri nelerdir?

Katalog ölçü tablosuna göre D = 160 mm, D1 = 200 mm, D2 = 100 mm, L = 105 mm, L1 = 55 mm olarak verilmiştir. Harflerin parça üzerindeki karşılıkları tablodaki teknik çizimde gösterilir.

Silindirin hızı nasıl hesaplanır?

Rot hızı, debinin piston alanına bölünmesiyle bulunur. 200 mm iç çaplı kademeye 20 l/dk yağ verildiğinde rot yaklaşık 11 mm/s hızla çıkar; 100 mm rot nedeniyle dönüşte aynı debiyle yaklaşık 14 mm/s hızla döner.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.
• Kepi eksenden kaçırmadan, eşit kuvvetle sıkın; çarpık takılan kep rotu sürtünmeye zorlar.
• Keçe değişiminde takımın tamamını yenileyin.