GDC-MB-180x110 (GDC), teleskopik vinç silindirlerinde kullanılan 180x110 ölçülü araç üstü çakma boğaz kepidir. Çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar'dır.
180x110 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?
Teleskopik vinç bomlarında, kademeli kaldırma silindirlerinde ve ağır hizmet mobil hidrolik silindirlerinde rot tarafında kullanılır; aşınan kep veya keçeler değiştirilerek silindir yeniden kullanılabilir.
Sık sorulan sorular
Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?
180 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 508,9 kN (51,9 ton), 110 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 318,9 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 400 bar.
Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?
Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (MB) içten somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.
Kepte hangi sızdırmazlık elemanları kullanılır?
Tabloya göre bu kepte yataklama (110x115x15-3), nutring (110x125x12), ön basınç ringi (110x125.5x6.3), toz keçesi (110x122x7/12), O-ring (172x4) kullanılır. Yataklama bandı rotu merkezler ve yanal yükü taşır. Nutring, rot üzerinde basınçlı yağı tutan ana sızdırmazlık elemanıdır. Ön basınç ringi, nutringin önünde ilk sızdırmazlık kademesini oluşturur ve nutringi basınç darbelerinden korur. İlgili keçe takımı (GDC-MB-180x110K) ayrıca satılmaktadır.
GDC-MB-180x110 ölçüleri nelerdir?
Katalog ölçü tablosuna göre D = 150 mm, D1 = 180 mm, D2 = 110 mm, L = 105 mm, L1 = 55 mm olarak verilmiştir. Harflerin parça üzerindeki karşılıkları tablodaki teknik çizimde gösterilir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
- Rot yüzeyinde çizik veya pas varsa keçe değiştirmeden önce rotu tamir edin ya da değiştirin.
- Kepi eksenden kaçırmadan, eşit kuvvetle sıkın; çarpık takılan kep rotu sürtünmeye zorlar.