Gdc-aü-çb-180x100 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-180x100)

GDC-MB-180x100, 180 mm iç çaplı boru ve 100 mm rot için GDC araç üstü çakma boğaz kepidir. Araç üstü mobil vinç silindirlerinde kullanılan, içten somunla sabitlenen çakma tip rot kepidir.

180x100 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Araç üstü mobil vinçlerin, kamyon üstü kreynlerin ve teleskopik bomların hidrolik silindirlerinde, imalatta ve tamirde kullanılır. Kep rotu yataklar, sızdırmazlık elemanlarını taşır ve kademenin uzama boyunu sınırlar.

Sık sorulan sorular

180x100 ölçüsü ne anlama gelir?

İlk sayı silindir borusunun iç çapını (180 mm), ikinci sayı rotun çapını (100 mm) gösterir. GDC-MB-180x100 bu yüzden 180 mm iç çaplı boruya ve 100 mm rota uygundur.

Kep hangi basınçta çalışır?

SAE 1040 / SAE 1050 çelik malzemeli bu kepin çalışma basıncı 400 bar, test basıncı 600 bar, çalışma sıcaklığı -30 °C / +105 °C'dir. Değerler standart sızdırmazlık elemanlarına göredir.

Kepten yağ sızıyorsa neden olabilir?

Rot tarafından sızıntı genellikle aşınmış nutring, ön basınç ringi veya toz keçesinden, rot yüzeyindeki çizik ve paslardan kaynaklanır. Kep ile boru arasından sızıntı ise O-ringin hasar görmesinden olur. Teleskopik silindirlerde kademe kepleri ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

Kep nasıl sabitlenir?

Çakma kep, boru içinde içten somunla (GDC-S…İ-S serisi) sabitlenir. Montajda O-ring yerine takılır, rot ucu pahlı ve yağlı olmalıdır; somun eşit kuvvetle ve eksenden kaçırmadan sıkılır.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
• Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.
• Keçe değişiminde takımın tamamını yenileyin.