Gdc-aü-çb-160x110 Araç Üstü Çakma Boğaz Kep (GDC-MB-160x110)

160x110 ölçüsündeki GDC-MB-160x110, araç üstü çakma boğaz kepi olarak 110 mm rotu yataklar ve 5 elemanlı sızdırmazlık takımını taşır. Bu ölçüdeki kademe 200 bar'da yaklaşık 402,1 kN itme kuvveti üretir.

160x110 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?

Teleskopik vinç bomlarında, kademeli kaldırma silindirlerinde ve ağır hizmet mobil hidrolik silindirlerinde rot tarafında kullanılır; aşınan kep veya keçeler değiştirilerek silindir yeniden kullanılabilir.

Sık sorulan sorular

160x110 ölçüsü ne anlama gelir?

İlk sayı silindir borusunun iç çapını (160 mm), ikinci sayı rotun çapını (110 mm) gösterir. GDC-MB-160x110 bu yüzden 160 mm iç çaplı boruya ve 110 mm rota uygundur.

Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?

160 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 402,1 kN (41 ton), 110 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 212,1 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 400 bar.

Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?

Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (MB) içten somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.

Kep nasıl sabitlenir?

Çakma kep, boru içinde içten somunla (GDC-S…İ-S serisi) sabitlenir. Montajda O-ring yerine takılır, rot ucu pahlı ve yağlı olmalıdır; somun eşit kuvvetle ve eksenden kaçırmadan sıkılır.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
• Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
• Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.