GDC-MB-140x80, 140 mm iç çaplı boru ve 80 mm rot için GDC araç üstü çakma boğaz kepidir. Araç üstü mobil vinç silindirlerinde kullanılan, içten somunla sabitlenen çakma tip rot kepidir.
140x80 araç üstü çakma boğaz kepi nerede kullanılır?
Araç üstü mobil vinçlerin, kamyon üstü kreynlerin ve teleskopik bomların hidrolik silindirlerinde, imalatta ve tamirde kullanılır. Kep rotu yataklar, sızdırmazlık elemanlarını taşır ve kademenin uzama boyunu sınırlar.
Sık sorulan sorular
140x80 ölçüsü ne anlama gelir?
İlk sayı silindir borusunun iç çapını (140 mm), ikinci sayı rotun çapını (80 mm) gösterir. GDC-MB-140x80 bu yüzden 140 mm iç çaplı boruya ve 80 mm rota uygundur.
Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?
140 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 307,9 kN (31,4 ton), 80 mm rot nedeniyle çekme yönünde yaklaşık 207,3 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 400 bar.
Uzatma kepi ile normal boğaz kepi arasındaki fark nedir?
Boğaz kepi standart silindirde borunun ağzına vidalanır. Araç üstü uzatma ve çakma kepler ise teleskopik vinç silindirlerinin kademelerinde kullanılır ve somunla sabitlenir: bu ürün (MB) içten somunludur. Bu yapı kademelerin dar alanda birbirinin içinde çalışmasını sağlar.
Kepte hangi sızdırmazlık elemanları kullanılır?
Tabloya göre bu kepte yataklama (80x85x15-3), nutring (80x90x12), ön basınç ringi (80x95,5x6,3), toz keçesi (80x92x7/12), O-ring (132x4) kullanılır. Yataklama bandı rotu merkezler ve yanal yükü taşır. Nutring, rot üzerinde basınçlı yağı tutan ana sızdırmazlık elemanıdır. Ön basınç ringi, nutringin önünde ilk sızdırmazlık kademesini oluşturur ve nutringi basınç darbelerinden korur. İlgili keçe takımı (GDC-MB-140x80K) ayrıca satılmaktadır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Kepi silindir borusuna takmadan önce dişleri ve oturma yüzeyini temizleyin.
- Rotu keçelerden geçirirken rot ucunun pahlı ve yağlı olduğundan emin olun; keskin kenar keçeyi keser.
- Silindirin çalışma basıncı kepin, borunun ve keçelerin en düşük değerini aşmamalıdır.