30-51 tipi tek yönlü dişli pompa: Hidromas PDTD300510012, UNI (3 civatalı) bağlantılı. Kılavuza göre maksimum basınç 220 bar, maksimum devir 1700 dev/dk'dır.
Teknik özellikler
| Ürün | Hidromas tek yönlü dişli pompa |
|---|
| Pompa tipi | 30-51 |
|---|
| Bağlantı | UNI (3 civatalı) |
|---|
| Dönüş yönü | Sol (mil karşıdan bakıldığında saat yönünün tersi) |
|---|
| İletim hacmi | 51,43 cm³/dev |
|---|
| Maks. basınç | 220 bar |
|---|
| Devir aralığı | 300 – 1700 dev/dk |
|---|
| Yağ girişi / çıkışı (BSPP) | 1" / 1" |
|---|
| Yağ sıcaklığı | −25 / +80 °C (ideal 35 – 55 °C) |
|---|
Değerler Hidromas tek yönlü hidrolik dişli pompa kullanma kılavuzundan alınmıştır.
Nerelerde kullanılır?
Damperli kamyon ve treylerlerde, çöp kamyonlarında, hidrolik ünitelerde ve platformlarda kullanılır. Araç şanzımanındaki PTO (yavru şanzıman) üzerinden tahrik edilerek damper silindirine yağ basar.
Sık sorulan sorular
Sağ mı sol dönüşlü mü olmalı?
Bu pompa sol dönüşlüdür. Yön, pompa mili karşıya alındığında belirlenir: mil saat yönünde dönüyorsa sağ, tersinde dönüyorsa sol dönüşlüdür. Kılavuza göre ana şanzıman sağa dönüyorsa, PTO aktarmalı ise sağ, aktarmasız ise sol dönüşlü pompa kullanılır.
ISO ve UNI bağlantı farkı nedir?
Hidromas pompalarda ISO bağlantı 4 civatalı, UNI bağlantı 3 civatalı (üçgen) flanştır; bu ürün UNI bağlantılıdır. Pompa, aynı bağlantı tipindeki PTO'ya takılmalıdır. Bağlantı saplama ve somunları ilk 3–5 kaldırma işleminden sonra kontrol edilip gerekirse sıkılmalıdır.
Giriş ve çıkış ölçüleri nedir?
Yağ girişi 1", çıkışı 1" ölçüsündedir. Emiş hattında yağ hızı en fazla 1 m/s, basınç hattında en fazla 5 m/s olacak şekilde hortum çapı seçilmeli; emişte tek telli (SAE 100 R4) hortum kullanılmalıdır.
Pompanın kapağındaki küçük delik ne işe yarar?
Kapaktaki yağ ikaz deliği mil keçelerinde sorun olduğunda kullanıcıyı uyarır. Bu delikten yağ geldiği görülürse pompa en kısa sürede servise götürülmelidir; keçe kaçağında ana şanzımana yağ girmediğinden emin olunmalıdır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Montajdan önce PTO dönüş yönünün pompayla (sol) uyumlu olduğunu kontrol edin; yanlış yön pompanın yağ basmamasına yol açar.
- Silindir çalışırken kasanın altında ve arkasında kimse bulunmamalıdır.
- Yön denetim valfinin fabrikada ayarlanmış basınç kartuşunu değiştirmeyin.
- Araç üzerinde kaynak yapılacaksa pompanın üzerini kapatın.
- Sistem çalışırken hiçbir bağlantıyla oynamayın.