AP10.095.CBA01SN, 9,5 cc/dev iletim hacimli, sağa dönüşlü Blue Ascend AP10 alüminyum gövde dişli pompadır. En yüksek çalışma basıncı 200 bar, 1500 dev/dk'daki teorik debisi yaklaşık 14,3 l/dk'dır.
9,5 cc dişli pompa nerede kullanılır?
Orta debi aralığıyla traktör ve tarım makineleri, forklift ve istif makineleri, damper ve kaldırma sistemleri ile endüstriyel hidrolik ünitelerde yaygın olarak kullanılır.
Sık sorulan sorular
Sağa dönüşlü pompa ne demek?
Bu pompa saat yönünde (sağ) dönüş içindir; dönüş yönü pompaya şaft tarafından bakılarak belirlenir. Tek yönlü dişli pompa ters döndürülürse emiş yapamaz ve kısa sürede zarar görür. Aynı ölçü ve yapılandırmanın sola dönüşlü modeli de mevcuttur (AP10.095.ABA01SN).
2 cıvatalı merkezlemeli ön kapak ne anlama gelir?
Ön kapak, pompanın tahrik tarafına bağlandığı flanştır. Bu modelde 2 cıvatalı merkezlemeli ön kapak kullanılır ve merkezleme çapı Ø32 mm'dir. Yeni pompa, eskisinin yerine takılacaksa flanş tipi, merkezleme çapı ve cıvata aralığı birebir aynı olmalıdır.
Pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 9,5 cc/dev pompa 1500 dev/dk'da yaklaşık 14,3 l/dk, en yüksek devir olan 3500 dev/dk'da yaklaşık 33,3 l/dk yağ basar. Gerçek debi, iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
Hangi yağ ve filtrasyon önerilir?
Dişli pompalar temiz mineral bazlı hidrolik yağla çalışır. Yağdaki kir, dişli yan yüzeylerini ve gövdeyi aşındırarak verimi düşürür. Emiş hattında süzgeç, dönüş hattında uygun filtre kullanın ve yağı üreticinin önerdiği aralıklarla değiştirin. Bu modelin keçeleri NBR'dir.
Doğru iletim hacmi nasıl seçilir?
Gerekli debi (l/dk) ve tahrik devri (dev/dk) biliniyorsa gerekli iletim hacmi yaklaşık debi × 1000 / devir formülüyle bulunur. Örneğin 14,3 l/dk debi 1500 dev/dk'da 9,5 cc pompayla sağlanır. Pompanın gücü ise basınç ve debiyle birlikte artar; tahrik motorunun gücünün yeterli olduğunu kontrol edin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Sistemdeki emniyet valfi ayarı bu pompanın en yüksek çalışma basıncını (200 bar) aşmamalıdır.
- Dönüş yönünün tahrik eden motorla aynı olduğunu montajdan önce kontrol edin.
- Sistemde mutlaka emniyet valfi bulunsun ve ayarı pompanın en yüksek basıncını aşmasın.
- Montajdan önce port ağızlarındaki tapaları çıkarın ve bağlantı yüzeylerini temizleyin.