10 gövde ve 9/16-18 UNF O-ringli SAE port bağlantılı QC-STC-10B-SAE6, ISO 14541 standardında vidalı erkek hızlı bağlantı kaplinidir. Vidalı tasarımı sayesinde darbeli ve titreşimli hatlarda kendiliğinden ayrılmaz; ayrıldığında içindeki popet valfler hattı kapatır. 300 bar çalışma basıncı ve 23 l/dk nominal debisiyle 3/8" (DN10) hortum hatları için uygundur. Erkek parça, bağlantı somununu taşıyan taraftır ve genellikle ataşman veya kırıcı hortumunun ucunda bulunur.
10 gövde erkek vidalı kaplin nerede kullanılır?
Kompakt iş makinelerinin darbeli ataşman hatlarında, palet genişliği hidrolik olarak ayarlanan makinelerin şasi hatlarında, test tezgâhlarında ve basınç altında kalan hidrolik kaldırma sistemlerinde kullanılır. UNF/UN dişli girişi O-ringli SAE port standardındadır (ISO 11926-1); O-ringli erkek rakorlar doğrudan takılır.
Sık sorulan sorular
QC-STC-10B-SAE6 hangi parçaya vidalanır?
10 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı dişi kapline (QC-STC-10A serisi) vidalanır. Örneğin QC-STC-10A-SAE6 bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. İtmeli (bilyeli) dişi kaplinlerle birleşmez.
9/16-18 UNF O-ringli SAE girişe hangi rakor takılır?
Bu giriş ISO 11926-1 (SAE J1926) standardında O-ringli düz porttur. Aynı dişe sahip O-ringli erkek rakor (ORB) takılır; sızdırmazlığı rakordaki O-ring, portun pah yüzeyine oturarak sağlar. O-ringin sağlam olduğunu kontrol edin ve takmadan önce hafifçe yağlayın.
Vidalı kaplin hangi makine ve sektörlerde kullanılır?
En yaygın kullanım iş makinelerinde darbeli ataşman hatlarıdır: ekskavatör kırıcıları, yıkım ataşmanları, kazık makineleri ve hidrofreze kazıcılar. Paletli vinçlerde, finişerlerde, paleti hidrolik olarak genişleyen makinelerde, tarım ve beton ekipmanlarında da kullanılır. Endüstride test tezgâhları ile basınç altında sökülmesi gereken hatlarda tercih edilir. Ortak nokta; yüksek basınç, basınç darbesi ve sökme sırasında hatta kalan basınçtır.
Vidalı popetli kaplin nasıl çalışır?
Dişi ve erkek parçanın içinde yaylı birer popet valf vardır; ayrıkken bu valfler hattı kapalı tutar. Bağlantı itilerek değil, erkek parçanın somunu dişi parçanın dişine vidalanarak yapılır. Vidalama ilerledikçe iki popet birbirini iterek açılır ve yağ geçer. Sökerken somun gevşetildikçe popetler kapanır ve hat yeniden kendiliğinden kapanır.
Vidalı kaplin ile itmeli (bilyeli) kaplin arasındaki fark nedir?
İtmeli kaplinlerde bağlantıyı bir bilezik ve bilyeler tutar. Basınç darbeleri bilyeleri yuvalarına vurarak zamanla iz ve aşınma oluşturur (brinelling), titreşimde bilezik geri kaçabilir. Vidalı kaplinde bağlantıyı diş tutar; bilye olmadığı için bu aşınma oluşmaz ve titreşimle kendiliğinden ayrılmaz. Karşılığında bağlaması birkaç saniye daha uzun sürer.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 10 gövdede çalışma basıncı en fazla 300 bar, patlama basıncı 1200 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- O-ringli porta takılan rakorun O-ringini kontrol edin ve hafifçe yağlayın; kesik O-ring darbeli hatta hemen kaçak yapar.
- Pompa çalışırken (dinamik basınç altında) bağlama veya ayırma yapmayın; bu seride yalnızca en fazla 100 bar artık basınç altında bağlama yapılabilir.
- Bağlantı yokken dişi tarafı basınca maruz bırakmayın.