İki bağımsız hidrolik devre için tasarlanan GP40.87/GP30.73.CRM1N, aynı şaft üzerinde art arda bağlı iki dişli pompadan oluşan sağa dönüşlü bir tandem pompadır. 1750 dev/dk'ya kadar çalışır; 1500 dev/dk'da toplam teorik debisi yaklaşık 238,6 l/dk'dır.
Tandem dişli pompa nerede kullanılır?
Tek motor veya PTO çıkışıyla iki bağımsız debi gereken makinelerde tercih edilir. Kamyon üstü ekipmanlar, vinçler, çöp kamyonları, orman ve tarım makineleri ile ağır hizmet hidrolik ünitelerinde iki devre birbirini etkilemeden çalışır.
Sık sorulan sorular
Tandem pompanın kademeleri birbirinden bağımsız mı çalışır?
Evet. İki kademe aynı şaftla döner ama hidrolik olarak ayrıdır; bir devredeki basınç diğer devrenin debisini etkilemez. 1. kademe 86,1 cc, 2. kademe 73,0 cc olduğu için 1500 dev/dk'da yaklaşık 129,1 ve 109,5 l/dk debi verir. Her devreye ayrı emniyet valfi konulmalıdır.
Tandem pompanın şaftı neden önemlidir?
Tandem pompada tahrik şaftı her iki kademenin torkunu birden taşır. GP40.87/GP30.73.CRM1N'de çok kamalı mil (spline 8x32x36, DIN 5462) bulunur. Her iki devre aynı anda yüksek basınçta çalışırken toplam tork artar; şaft tipi ve kaplin bu toplam yüke göre seçilmeli, şafta yandan yük bindirilmemelidir.
Tandem pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 1500 dev/dk'da 1. kademe yaklaşık 129,1 l/dk, 2. kademe yaklaşık 109,5 l/dk verir; iki kademenin toplamı yaklaşık 238,6 l/dk'dır. Gerçek debi iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
Tandem pompa için ne kadar motor gücü gerekir?
Her kademenin gücü basınç (bar) × debi (l/dk) / 600 formülüyle (kW) ayrı ayrı hesaplanıp toplanır. Örneğin 1500 dev/dk'da iki kademe de 150 bar'da çalışırken %85 toplam verim kabulüyle yaklaşık 70,2 kW tahrik gücü gerekir. Kademeler aynı anda tam basınçta çalışmıyorsa gerçek ihtiyaç daha düşüktür.
Pompa neden ses yapar veya ısınır?
En sık neden emiş tarafındaki sorunlardır: tıkalı süzgeç, dar veya uzun emiş hattı, düşük yağ seviyesi ya da hattın hava alması kavitasyona yol açar. Tandem pompada her kademenin emişi ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Isınma genellikle emniyet valflerinden birinin sürekli açmasından veya aşınmış dişlilerin iç kaçağından kaynaklanır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Her kademenin emniyet valfi ayarı o kademenin en yüksek basıncını (260 / 200 bar) aşmamalıdır.
- Her kademenin devresine ayrı bir emniyet valfi koyun ve ayarı o kademenin en yüksek basıncını aşmasın.
- Pompayı kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce iki kademeyi de yağla doldurun ve emiş hatlarının havasını alın.
- Pompa şaftına yandan yük bindirmeyin; tahrikle eksenel ve açısal hizayı doğru yapın.