GP40.87/GP30.34.CST1N, 86,1 + 34,4 cc iletim hacimli, sağa dönüşlü Blue Ascend döküm gövde tandem dişli pompadır. İki ayrı devreyi tek tahrikle besler; 1500 dev/dk'da kademeleri yaklaşık 129,1 ve 51,6 l/dk debi verir.
Tandem dişli pompa nerede kullanılır?
Tek motor veya PTO çıkışıyla iki bağımsız debi gereken makinelerde tercih edilir. Kamyon üstü ekipmanlar, vinçler, çöp kamyonları, orman ve tarım makineleri ile ağır hizmet hidrolik ünitelerinde iki devre birbirini etkilemeden çalışır.
Sık sorulan sorular
Sağa dönüşlü tandem pompa ne demek?
Bu pompa saat yönünde (sağ) dönüş içindir; dönüş yönü pompaya şaft tarafından bakılarak belirlenir. İki kademe aynı şaftla döndüğü için ikisi de aynı yönde çalışır. Ters döndürülen dişli pompa emiş yapamaz ve kısa sürede zarar görür. Aynı yapılandırmanın sola dönüşlü modeli de mevcuttur (GP40.87/GP30.34.AST1N).
Tandem pompanın şaftı neden önemlidir?
Tandem pompada tahrik şaftı her iki kademenin torkunu birden taşır. GP40.87/GP30.34.CST1N'de çok kamalı mil (spline 6x21x25, DIN 5463) bulunur. Her iki devre aynı anda yüksek basınçta çalışırken toplam tork artar; şaft tipi ve kaplin bu toplam yüke göre seçilmeli, şafta yandan yük bindirilmemelidir.
Kademelerin çalışma basıncı ne kadardır?
Blue Ascend teknik tablosuna göre 1. kademe (GP40 86,1 cc) en fazla 260 bar, 2. kademe (GP30 34,4 cc) en fazla 280 bar basınçla çalışır. Her kademenin devresine o kademenin değerini aşmayacak şekilde ayarlanmış ayrı bir emniyet valfi konulmalıdır.
Tandem pompa hangi devirde çalıştırılmalıdır?
Tandem pompanın izin verilen en yüksek devri, kademelerden hangisinin sınırı daha düşükse odur. GP40.87/GP30.34.CST1N için bu değer 2750 dev/dk'dır; en düşük devir ise 300 dev/dk'dır. Bu aralığın dışında emiş yetersiz kalır veya pompa basınç tutmaz.
Pompa neden ses yapar veya ısınır?
En sık neden emiş tarafındaki sorunlardır: tıkalı süzgeç, dar veya uzun emiş hattı, düşük yağ seviyesi ya da hattın hava alması kavitasyona yol açar. Tandem pompada her kademenin emişi ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Isınma genellikle emniyet valflerinden birinin sürekli açmasından veya aşınmış dişlilerin iç kaçağından kaynaklanır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Her kademenin emniyet valfi ayarı o kademenin en yüksek basıncını (260 / 280 bar) aşmamalıdır.
- Pompa şaftına yandan yük bindirmeyin; tahrikle eksenel ve açısal hizayı doğru yapın.
- Hidrolik yağı temiz tutun; filtreleri ve yağı düzenli aralıklarla değiştirin.
- Pompayı kademelerin izin verdiği en düşük ve en yüksek devir aralığının dışında çalıştırmayın.