DKP30.820.CSU05SN, 82,0 cc/dev iletim hacimli, sağa dönüşlü Blue Ascend DKP30 döküm gövde dişli pompadır. En yüksek çalışma basıncı 190 bar, 1500 dev/dk'daki teorik debisi yaklaşık 123 l/dk'dır.
82,0 cc dişli pompa nerede kullanılır?
Yüksek iletim hacmi sayesinde iş makineleri, büyük tarım makineleri, vinçler ve yüksek debili endüstriyel ünitelerde silindirleri ve motorları hızlı çalıştırmak için kullanılır.
Sık sorulan sorular
Yedek pompa seçerken flanşa neden dikkat edilmelidir?
Aynı cc değerindeki pompalar farklı ön kapaklarla üretilir. DKP30.820.CSU05SN 3 cıvatalı UNI ön kapaklıdır (merkezleme Ø52 mm). Flanş ve merkezleme çapı farklı bir pompa, şaft hizasını bozar; bu da keçe kaçağına ve rulman hasarına yol açar.
Döküm ve alüminyum gövde pompa arasındaki fark nedir?
İki gövde tipi de aynı dişli prensibiyle çalışır. Döküm gövde daha ağır ama daha rijittir; yüksek basınç ve sıcaklık değişimlerinde gövdenin esnemesi daha azdır. DKP30.820.CSU05SN döküm gövdeli bir pompadır ve ağır çalışma koşulları için tasarlanmıştır.
Pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 82,0 cc/dev pompa 1500 dev/dk'da yaklaşık 123 l/dk, en yüksek devir olan 2000 dev/dk'da yaklaşık 164 l/dk yağ basar. Gerçek debi, iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
İlk çalıştırmada nelere dikkat edilmelidir?
Pompayı ilk kez çalıştırmadan önce gövdeyi temiz hidrolik yağla doldurun ve emiş hattının havasını alın. İlk dakikalarda pompayı yüksüz ve düşük devirde çalıştırın, ardından basıncı kademeli artırın. Kuru çalıştırılan dişli pompa kısa sürede zarar görür.
Pompa yerine takılırken nelere bakılmalıdır?
Yedek pompanın iletim hacmi (cc), dönüş yönü, ön kapak (flanş), şaft tipi ve port tipi eskisiyle aynı olmalıdır. Bu bilgilerin tamamı Blue Ascend stok kodunda yer alır; DKP30.820.CSU05SN kodu 82,0 cc, sağa dönüşlü, 3 cıvatalı UNI ön kapaklı, dIN 5463 spline şaft, 6 diş bir pompayı gösterir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Sistemdeki emniyet valfi ayarı bu pompanın en yüksek çalışma basıncını (190 bar) aşmamalıdır.
- Pompayı kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce gövdeyi yağla doldurun ve emiş hattının havasını alın.
- Dönüş yönünün tahrik eden motorla aynı olduğunu montajdan önce kontrol edin.
- Pompa şaftına yandan yük bindirmeyin; tahrikle eksenel ve açısal hizayı doğru yapın.