6,3 gövde ve Ø6 mm ağır seri (6S) metrik boru bağlantılı QC-STC-6B-M6S-BH, ISO 14541 standardında vidalı erkek hızlı bağlantı kaplinidir. Vidalı tasarımı sayesinde darbeli ve titreşimli hatlarda kendiliğinden ayrılmaz; ayrıldığında içindeki popet valfler hattı kapatır. 350 bar çalışma basıncı ve 12 l/dk nominal debisiyle 1/4" (DN6) hortum hatları için uygundur. Erkek parça, bağlantı somununu taşıyan taraftır ve genellikle ataşman veya kırıcı hortumunun ucunda bulunur.
6,3 gövde erkek vidalı kaplin nerede kullanılır?
En küçük vidalı QC ölçüsüdür. Yüksek basınçlı ama düşük debili hatlarda kullanılır: test tezgâhları, basınç ölçüm noktaları, hidrolik kaldırma ve bağlama aparatları ile basınç altında sökülüp takılması gereken küçük devreler. Ağır seri (S) metrik boru bağlantısı (ISO 8434-1) ile yüksek basınçlı çelik boru hatları kapline doğrudan bağlanır. Perde geçişli (bulkhead) gövdesi sayesinde kaplin, makine gövdesine veya bağlantı plakasına karşı somunla sabitlenir.
Sık sorulan sorular
QC-STC-6B-M6S-BH hangi parçaya vidalanır?
6,3 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı dişi kapline (QC-STC-6A serisi) vidalanır. Örneğin QC-STC-6A-M6S-BH bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. İtmeli (bilyeli) dişi kaplinlerle birleşmez.
Ağır seri ile hafif seri boru bağlantısı arasındaki fark nedir?
Aynı boru dış çapında ağır seri (S) daha kalın cidarlı boru ve daha büyük somun dişiyle çalışır, bu yüzden daha yüksek basınca dayanır. Ø6 mm boru için S serisinde somun dişi M14x1,5 olur. Seri harfi ile boru ölçüsü mutlaka eşleşmelidir; L somunu S boruya, S somunu L boruya uymaz.
Perde geçişli (BH) vidalı kaplin nasıl monte edilir?
Kaplin, panele veya bağlantı plakasına açılan delikten geçirilir ve karşı somunla iki taraftan sıkıştırılır. Vidalı kaplinde bağlama sırasında gövdeye tork geldiği için karşı somunun iyi sıkılmış olması önemlidir; aksi halde kaplin panelde döner. Sıkarken gövdeyi anahtar ağzından karşılayın.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Bağlıyken somun tarafından kaçak, genellikle kaplinin tam vidalanmamasından, aşınmış dış contadan veya dişlerdeki kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama, popet contasının veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Arka bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanı veya yetersiz sıkmadan olur. Darbeli hatlarda contaları periyodik kontrol etmek kaçağı önler.
Kaplin takılıyken hat neden ısınıyor veya debi düşüyor?
En sık neden kaplinin sonuna kadar vidalanmamış olmasıdır; popetler kısmen açık kalır ve yağ daralmış bir kesitten geçer. Diğer nedenler, hattaki debinin kaplinin nominal debisini (12 l/dk) belirgin şekilde aşması veya kaplin içine kaçmış bir yabancı parçadır. Önce tam oturmayı kontrol edin, sonra gövde ölçüsünün debiye uygunluğuna bakın.
6,3 gövdenin nominal debisi ne anlama gelir?
Katalogdaki 12 l/dk (2,64 GPM), kaplin üzerinde 250 kPa basınç düşümü oluştuğunda geçen debidir. Daha fazla debi geçebilir ama kayıp ve ısınma hızla artar. Kırıcınızın veya ataşmanınızın istediği debi bu değeri belirgin şekilde aşıyorsa bir üst ölçü olan 10 gövdeyi değerlendirin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 6,3 gövdede çalışma basıncı en fazla 350 bar, patlama basıncı 1400 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Ağır seri bağlantıda boruyu dik kesip çapağını alın ve dayanağa kadar itin; somunu önerilen tur kadar sıkın.
- Conta malzemesinin (NBR veya FKM) kullandığınız hidrolik yağ ve çalışma sıcaklığıyla uyumlu olduğunu kontrol edin.
- Bağlamadan önce uçları ve dişleri temizleyin; dişlerde kalan kum hem sızdırmazlığı bozar hem de somunu aşındırır.
- Perde geçişli montajda karşı somunun iyi sıkıldığından emin olun; vidalama sırasında gövdeye gelen tork kaplini panelde döndürebilir.