QCA-6A-NPT14, 6,3 gövde ölçüsünde, 1/4" NPT dişi bağlantılı, ISO 7241-A standardında dişi popetli otomatik rakordur (hızlı bağlantı / quick kaplin). Çalışma basıncı en fazla 315 bar, nominal debisi 3 l/dk'dır ve 1/4" (DN6) hortum hatlarına uygundur. İçindeki yay baskılı popet valf, bağlantı ayrılınca hattı kendiliğinden kapatarak yağ kaybını ve hava girişini önler. Dişi parça, bilyeli kilit bileziğini taşıyan taraftır ve genellikle makine, traktör veya hidrolik ünite tarafına sabitlenir.
6,3 gövde dişi kaplin nerede kullanılır?
En küçük QCA ölçüsüdür ve debisi düşüktür. Bu yüzden asıl iş hattından çok manometre ve test hatlarında, el pompalı küçük devrelerde, pilot kumanda hatlarında ve atölye tezgâhı hidroliğinde kullanılır. NPT (Amerikan konik) dişli olduğu için ABD menşeli makine, pompa ve valflerin NPT portlarına adaptörsüz bağlanır.
Sık sorulan sorular
QCA-6A-NPT14 hangi parçayla birleşir?
6,3 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A erkek parçayla (QCA-6B serisi) birleşir. Birleşme için bağlantı dişinin aynı olması gerekmez. Erkek parçanın arka tarafı hattınıza uygun seçilir (BSPP, metrik boru, NPT, SAE); kaplin tarafı aynı gövdede hep aynıdır. Örneğin QCA-6B-NPT14 bu parçaya takılır.
NPT diş ile BSP diş arasındaki fark nedir?
NPT, Amerikan standardı konik diştir; sızdırmazlığı diş yüzeylerinin sıkışması sağlar ve bu yüzden uygun diş sızdırmazlık macunu veya bant kullanılır. BSP ise İngiliz standardıdır; hidrolikte çoğunlukla paralel (BSPP) kullanılır ve sızdırmazlığı conta sağlar. İki dişin açısı ve hatvesi farklıdır, birbirine takılmaz. 1/4" NPT dişli bu kaplin, NPT portlu (genellikle ABD menşeli) ekipmanlar içindir.
6,3 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 6,3 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 1 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Kaçağın yeri nedenini gösterir. Bağlıyken bilezik tarafından kaçak genellikle aşınmış dış conta veya uçlarda kalan kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama popet contası veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanından veya yetersiz sıkmadan olur. Çalışma basıncının aşılması ve 80°C üzerindeki yağla bağlama/ayırma yapılması contaların ömrünü kısaltır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 6,3 gövdede çalışma basıncı en fazla 315 bar, patlama basıncı 1260 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- NPT konik dişi aşırı sıkmayın; konik diş, gövdede veya karşı portta çatlağa yol açabilir. Uygun diş sızdırmazlık macunu kullanın ve bant parçalarının sisteme girmemesine dikkat edin.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın.
- Farklı gövde ölçülerini veya ISO 7241-A ile B serisi parçaları zorlayarak birleştirmeye çalışmayın.