Blue Ascend GP30.061/051.AST1N, GP30 60,7 cc ve GP30 51,2 cc elemanlardan oluşan iki kademeli (tandem) döküm gövde dişli pompadır. Ön kapağı 3 delikli tiptir (Ø73 mm). Kademeler en fazla 220 ve 240 bar basınçla çalışır.
Tandem dişli pompa nerede kullanılır?
Tandem pompa, iki ayrı hidrolik devreyi tek bir tahrikten beslemek için kullanılır: iş makinelerinde çalışma ve direksiyon devreleri, kepçe ve bom hidroliği ile fan veya fren devresi, tarım makinelerinde ana hidrolik ile yardımcı devreler bu şekilde ayrılır.
Sık sorulan sorular
Sola dönüşlü tandem pompa ne demek?
Bu pompa saat yönünün tersine (sol) dönüş içindir; dönüş yönü pompaya şaft tarafından bakılarak belirlenir. İki kademe aynı şaftla döndüğü için ikisi de aynı yönde çalışır. Ters döndürülen dişli pompa emiş yapamaz ve kısa sürede zarar görür. Aynı yapılandırmanın sağa dönüşlü modeli de mevcuttur (GP30.061/051.CST1N).
Tandem pompanın şaftı neden önemlidir?
Tandem pompada tahrik şaftı her iki kademenin torkunu birden taşır. GP30.061/051.AST1N'de çok kamalı mil (spline 6x24x25, DIN 5463) bulunur. Her iki devre aynı anda yüksek basınçta çalışırken toplam tork artar; şaft tipi ve kaplin bu toplam yüke göre seçilmeli, şafta yandan yük bindirilmemelidir.
Tandem pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 1500 dev/dk'da 1. kademe yaklaşık 91,1 l/dk, 2. kademe yaklaşık 76,8 l/dk verir; iki kademenin toplamı yaklaşık 167,9 l/dk'dır. Gerçek debi iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
Döküm gövde neden tercih edilir?
GP30 serisi sfero döküm gövdelidir. Blue Ascend'in seri açıklamasına göre döküm gövdeli dişli pompalar daha ağır basınç şartlarında çalışmak için tasarlanmıştır. Bu yüzden iş makineleri ve sürekli yüksek basınçlı mobil uygulamalarda tercih edilir.
Pompa neden ses yapar veya ısınır?
En sık neden emiş tarafındaki sorunlardır: tıkalı süzgeç, dar veya uzun emiş hattı, düşük yağ seviyesi ya da hattın hava alması kavitasyona yol açar. Tandem pompada her kademenin emişi ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Isınma genellikle emniyet valflerinden birinin sürekli açmasından veya aşınmış dişlilerin iç kaçağından kaynaklanır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Her kademenin emniyet valfi ayarı o kademenin en yüksek basıncını (220 / 240 bar) aşmamalıdır.
- Pompayı kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce iki kademeyi de yağla doldurun ve emiş hatlarının havasını alın.
- Emiş hatlarını kısa, geniş kesitli ve hava almayacak şekilde bağlayın.
- Dönüş yönünün tahrik eden motorla aynı olduğunu montajdan önce kontrol edin.