QCF-6A-SAE4, 6,3 gövde ölçüsünde, 7/16-20 UNF O-ringli SAE port bağlantılı, ISO 16028 standardında dişi düz alınlı (flat face) hızlı bağlantı kaplinidir (quick kaplin / otomatik rakor). Çalışma basıncı en fazla 315 bar, nominal debisi 12 l/dk'dır ve 1/4" (DN6) hortum hatlarına uygundur. Ön yüzü tamamen düz olduğu için bir bezle silinerek temizlenir; ayırmada yağ kaybı ve bağlamada kir girişi en aza iner. Dişi parça bilezik, bilyeli kilit ve emniyet kilidini taşır; genellikle makine tarafında, yardımcı hidrolik çıkışında veya bom üzerindeki bağlantı plakasında durur.
6,3 gövde dişi düz alınlı kaplin nerede kullanılır?
En küçük QCF ölçüsüdür. Debisi düşük ama temizliği önemli hatlarda kullanılır: enjeksiyon ve döküm makinelerinde kalıp değişimi sırasında sökülen hidrolik hatlar, direksiyon ünitesi yağ dolum makineleri, test tezgâhları, pilot kumanda hatları ve modüllere ayrılarak taşınan hidrolik ekipmanlar. Dişi UNF/UN girişi, O-ringli SAE port standardındadır (ISO 11926-1). O-ringli erkek rakorlar (ORB) doğrudan takılır.
Sık sorulan sorular
QCF-6A-SAE4 hangi parçayla birleşir?
6,3 gövde ölçüsündeki ISO 16028 düz alınlı erkek parçayla (QCF-6B serisi) birleşir. Kaplin tarafı aynı gövdede standarttır; erkek parçanın arka bağlantısı hattınıza göre seçilir (BSPP, NPT, SAE, JIC veya metrik boru). Örneğin QCF-6B-SAE4 bu parçaya takılır. Popetli (ISO 7241, QCA/QCB) erkek parçalar düz alınlı dişi kapline takılmaz.
7/16-20 UNF O-ringli SAE port nedir, hangi rakor takılır?
Bu giriş ISO 11926-1 (SAE J1926) standardında, O-ringli düz porttur. Buraya O-ringli erkek rakor (ORB) takılır. Sızdırmazlığı rakorun gövdesindeki O-ring, porttaki pah yüzeyine oturarak sağlar. Rakorun O-ringi sağlam olmalıdır ve takarken hafifçe yağlanmalıdır; diş sızdırmazlık ürünü gerekmez.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Bağlıyken bilezik tarafından kaçak genellikle aşınmış veya kesilmiş ön conta ile ön yüzde kalan kirden kaynaklanır. Ayrıkken ön yüzden sızıntı, valf contasının hasar gördüğünü gösterir. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanı veya yetersiz sıkmadan olur. Kaynak çapağı, kum ve metal tozu düz yüzeydeki contayı çizer; bu yüzden takmadan önce silmek şarttır.
Emniyet kilidi ne işe yarar, nasıl kullanılır?
QCF serisinde bilyeli kilide ek olarak bir emniyet kilidi bulunur. Bağlantı yapıldıktan sonra bilezik kilit konumuna çevrildiğinde, çarpma, titreşim veya hortumun takılması gibi durumlarda bilezik kendiliğinden geri kaçamaz ve kaplin kazayla ayrılmaz. Ayırmak için önce bilezik kilitsiz konuma çevrilir, sonra geri çekilir. İş makinelerinde titreşim yüksek olduğu için bu özellik önemlidir.
Hangi sıcaklık aralığında kullanılabilir?
QCF serisi -20°C ile +100°C arasındaki akışkan sıcaklığında çalışır. Devredeki yağ 80°C'nin üzerindeyken bağlama ve ayırma yapılmamalıdır. Uzun süre çalışan kırıcı ve malçör gibi ataşmanlarda yağ çok ısınabilir; hortumu değiştirmeden önce sistemin soğumasını bekleyin. Sürekli yüksek sıcaklık için FKM contalı versiyon sorulabilir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 6,3 gövdede çalışma basıncı en fazla 315 bar, patlama basıncı 1260 bar'dır. Emniyet valfi ayarı ve ataşmanın oluşturduğu basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- O-ringli porta takılan rakorun O-ringini takmadan önce hafifçe yağlayın ve kontrol edin; kesik veya sıkışmış O-ring kaçak yapar.
- Ataşmanı sökerken hortumu kaplinden çekmeyin; hortumlar bom hareketinde gerilmeyecek ve ezilmeyecek şekilde yönlendirilmelidir.
- Kaplinin conta malzemesinin (NBR veya FKM) kullandığınız hidrolik yağla uyumlu olduğunu kontrol edin.