5,9 cc iletim hacmine sahip AP20.060.AEA01SN, hidrolik sistemlere basınçlı yağ sağlayan sola dönüşlü bir dişli pompadır. Kare tip flanşlı port bağlantılıdır; en yüksek çalışma basıncı 250 bar'dır ve 1500 dev/dk'da yaklaşık 8,9 l/dk debi verir.
5,9 cc dişli pompa nerede kullanılır?
Küçük iletim hacmi sayesinde mini hidrolik üniteler, kaldırma platformları, damperli araçlar, bom ve direksiyon devreleri gibi düşük debili, yüksek basınçlı sistemlerde kullanılır.
Sık sorulan sorular
Yedek pompa seçerken flanşa neden dikkat edilmelidir?
Aynı cc değerindeki pompalar farklı ön kapaklarla üretilir. AP20.060.AEA01SN 2 cıvatalı merkezlemeli ön kapaklıdır (merkezleme Ø50 mm). Flanş ve merkezleme çapı farklı bir pompa, şaft hizasını bozar; bu da keçe kaçağına ve rulman hasarına yol açar.
Kare tip flanşlı port ne demek?
Port, pompanın emiş ve basma hatlarının bağlandığı ağızdır. AP20.060.AEA01SN'de kare tip flanşlı port kullanılır (stok kodundaki 01). Yedek pompa alırken port tipinin eskisiyle aynı olması, hortum ve rakorların değişmeden takılmasını sağlar.
Pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 5,9 cc/dev pompa 1500 dev/dk'da yaklaşık 8,9 l/dk, en yüksek devir olan 3500 dev/dk'da yaklaşık 20,7 l/dk yağ basar. Gerçek debi, iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
Pompa neden ses yapar veya ısınır?
En sık neden emiş tarafındaki sorunlardır: tıkalı emiş filtresi, dar veya uzun emiş hattı, düşük yağ seviyesi ya da hattın hava alması kavitasyona yol açar ve pompa öter. Isınma ise genellikle emniyet valfinin sürekli açması, aşınmış dişlilerden kaynaklanan iç kaçak veya yetersiz soğutmadan olur.
Hangi yağ ve filtrasyon önerilir?
Dişli pompalar temiz mineral bazlı hidrolik yağla çalışır. Yağdaki kir, dişli yan yüzeylerini ve gövdeyi aşındırarak verimi düşürür. Emiş hattında süzgeç, dönüş hattında uygun filtre kullanın ve yağı üreticinin önerdiği aralıklarla değiştirin. Bu modelin keçeleri NBR'dir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Sistemdeki emniyet valfi ayarı bu pompanın en yüksek çalışma basıncını (250 bar) aşmamalıdır.
- Pompayı kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce gövdeyi yağla doldurun ve emiş hattının havasını alın.
- Dönüş yönünün tahrik eden motorla aynı olduğunu montajdan önce kontrol edin.
- Pompa şaftına yandan yük bindirmeyin; tahrikle eksenel ve açısal hizayı doğru yapın.