50 gövde ve 2 1/2-12 UN erkek bağlantılı QCA-50A-MSAE32, ISO 7241-A uyumlu dişi popetli hızlı bağlantı kaplinidir. İçindeki yay baskılı popet valf, bağlantı ayrılınca hattı kendiliğinden kapatarak yağ kaybını ve hava girişini önler. 100 bar çalışma basıncı ve 757 l/dk nominal debisiyle 2" (DN51) hortum hatları için uygundur. Dişi parça, bilyeli kilit bileziğini taşıyan taraftır ve genellikle makine, traktör veya hidrolik ünite tarafına sabitlenir.
50 gövde dişi kaplin nerede kullanılır?
En büyük QCA ölçüsüdür. Yağ transferi, tank dolum/boşaltım, büyük dönüş hatları ve soğutma devreleri gibi çok yüksek debili, düşük basınçlı hatlar içindir. Yüksek basınçlı iş hatlarında kullanılmamalıdır. Erkek UNF/UN (SAE) dişli ucu, SAE standardındaki dişi porta veya rakora doğrudan vidalanır.
Sık sorulan sorular
QCA-50A-MSAE32 hangi parçayla birleşir?
50 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A erkek parçayla (QCA-50B serisi) birleşir. Birleşme için bağlantı dişinin aynı olması gerekmez. Erkek parçanın arka tarafı hattınıza uygun seçilir (BSPP, metrik boru, NPT, SAE); kaplin tarafı aynı gövdede hep aynıdır. Örneğin QCA-50B-MSAE32 bu parçaya takılır.
Erkek UNF/UN dişli kaplin seçerken nelere bakılmalı?
Üç şeye bakılmalıdır. Birincisi karşı portun diş ölçüsüdür (2 1/2-12 UN). İkincisi portun sızdırmazlık tipidir: O-ringli düz port mu, konik oturma mı? Üçüncüsü kaplin gövdesinin hattaki debiye uygun olup olmadığıdır. Diş aynı olsa bile sızdırmazlık tipi farklıysa kaçak olur. Emin değilseniz portun ölçüsünü ve fotoğrafını bizimle paylaşın.
Hat basınç altındayken takılabilir mi?
Hayır. Katalog değerlerine göre bu seri artık basınç altında bağlanamaz ve ayrılamaz. Hatta basınç kalmışsa popet açılamaz; kaplin zor takılır ya da hiç takılmaz, zorlamak conta ve popete zarar verir. Önce motoru durdurup kumanda kolunu birkaç kez oynatarak hattaki basıncı boşaltın. Basınç altında bağlanması gereken ataşmanlar için Oleocon BAT serisi gibi artık basınca uygun modeller kullanılmalıdır.
50 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 50 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 150 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 50 gövdede çalışma basıncı en fazla 100 bar, patlama basıncı 400 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Bağlanacak portun diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini takmadan önce doğrulayın; uyumsuz diş zorlanmamalıdır.
- Erkek parçayı dişi parçaya aynı eksende, bilezik yerine oturana kadar itin; yarım kalan bağlantı basınç geldiğinde ayrılabilir.
- Devredeki yağ 80°C üzerindeyken bağlama ve ayırma yapmayın.