QCA-40B-SAE24, hidrolik hortum veya boruyu yağ kaybetmeden hızlıca ayırıp birleştirmek için kullanılan erkek otomatik rakordur. Oleocon QCA serisinin 40 gövde (ISO 7241-A) modelidir ve 1 7/8-12 UN dişi bağlantıya sahiptir. En fazla 160 bar çalışma basıncında, 379 l/dk nominal debiyle çalışır. Erkek parça (nipel) çoğunlukla ekipman tarafındaki hortumun ucunda bulunur; dişi kapline itilerek bağlanır.
40 gövde erkek kaplin nerede kullanılır?
Geniş kesitli dönüş ve transfer hatlarında, büyük tank dolum/boşaltım noktalarında ve yüksek debili test düzeneklerinde kullanılır. Yüksek basınçlı iş hatları için uygun değildir. UNF/UN (SAE) dişli girişi, SAE standardında port veya rakor kullanan Amerikan menşeli makinelerde adaptörsüz bağlantı sağlar.
Sık sorulan sorular
QCA-40B-SAE24 hangi parçaya takılır?
40 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A dişi kaplin gövdesine (QCA-40A serisi) takılır. Birleşen uçlar aynı gövdede standarttır; dişi tarafın bağlantı dişi farklı olabilir. Örneğin QCA-40A-SAE24 bu parçayla birleşir. Farklı gövde ölçüsü veya ISO 7241-B (QCB) serisi dişi parça ile birleşmez.
1 7/8-12 UN UNF/UN dişli kaplin hangi makinelerde kullanılır?
UNF/UN dişler inç ölçülü SAE dişleridir ve Amerikan menşeli iş makinesi, traktör ve hidrolik komponentlerde yaygındır. 1 7/8-12 UN dişli bu kaplin, aynı dişe sahip SAE rakor veya portlara adaptörsüz bağlanır. UNF dişi gaz dişine benzer görünebilir ama birbirine takılmaz; takmadan önce diş ölçer ile kontrol etmeniz önerilir.
40 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 40 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 90 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Kaçağın yeri nedenini gösterir. Bağlıyken bilezik tarafından kaçak genellikle aşınmış dış conta veya uçlarda kalan kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama popet contası veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanından veya yetersiz sıkmadan olur. Çalışma basıncının aşılması ve 80°C üzerindeki yağla bağlama/ayırma yapılması contaların ömrünü kısaltır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 40 gövdede çalışma basıncı en fazla 160 bar, patlama basıncı 640 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- UNF/UN dişi BSP veya metrik dişle karıştırmayın; uyumsuz dişi zorlamak dişleri bozar ve kaçağa yol açar.
- Hattı basınç altındayken ayırmayın veya bağlamayın; önce basıncı boşaltın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın.