QC-STC-10A-NPT38, yüksek basınçlı ve darbeli hidrolik hatları vidalayarak bağlamak için kullanılan dişi popetli kaplindir. Oleocon STC serisinin 10 gövde modelidir ve 3/8" NPT dişi bağlantıya sahiptir. En fazla 300 bar çalışma basıncında, 23 l/dk nominal debiyle çalışır. Dişi parça çoğunlukla yağı sağlayan makine tarafına bağlanır; erkek parçanın somunu bu parçanın dişine vidalanır.
10 gövde dişi vidalı kaplin nerede kullanılır?
Orta debili, yüksek basınçlı ve titreşimli hatlar içindir. Mini ekskavatör kırıcı hatları, hidrolik kriko ve kaldırma sistemleri ile laboratuvar ve test düzenekleri örnek verilebilir. NPT konik dişli girişi, Amerikan standardı portlu makine ve ekipmanlara adaptörsüz bağlantı sağlar.
Sık sorulan sorular
QC-STC-10A-NPT38 hangi parçayla birleşir?
10 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı erkek parçayla (QC-STC-10B serisi) birleşir. Kaplin tarafı aynı gövdede standarttır; erkek parçanın arka bağlantısı hattınıza göre seçilir (BSPP, NPT, SAE, JIC veya metrik boru). Örneğin QC-STC-10B-NPT38 bu parçaya vidalanır. İtmeli popetli (ISO 7241) veya düz alınlı (ISO 16028) erkek parçalar bu kapline takılmaz.
3/8" NPT girişli kaplin nasıl sızdırmaz yapılır?
NPT konik diştir; dişler sıkıldıkça birbirine kama gibi oturur. Hidrolik sisteme uygun diş sızdırmazlık macunu veya PTFE bant kullanılır; bant sarılıyorsa ilk iki diş boş bırakılır. Genel uygulama, elle sıkılıktan sonra anahtarla yaklaşık 2–3 tur daha sıkmaktır. NPT ile BSP dişleri birbirine takılmaz.
10 gövde ayırmada ne kadar yağ kaybeder?
Katalog değerine göre 10 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ yaklaşık 1,4 ml'dir. Bu miktar, popetler kapanana kadar iki parça arasında kalan yağdır. Kaybı daha da azaltmak isteyenler için düz alınlı kaplinler bir seçenektir; ancak darbeli hatlarda vidalı tasarımın dayanımı genellikle daha önemlidir.
Vidalı kaplin ne kadar sıkılmalıdır?
Parçalar karşılıklı hizalanır ve dış bileziğin (somunun) dişleri kullanılarak tamamen oturana kadar vidalanır; yarım vidalanmış kaplinde popetler tam açılmaz, debi düşer ve yağ ısınır. Hatta artık basınç varsa bu basıncı yenmek için anahtar kullanılır. Sökerken bilezik sonuna kadar gevşetilir. Aşırı sıkmak dişlere ve contalara zarar verir.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Bağlıyken somun tarafından kaçak, genellikle kaplinin tam vidalanmamasından, aşınmış dış contadan veya dişlerdeki kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama, popet contasının veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Arka bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanı veya yetersiz sıkmadan olur. Darbeli hatlarda contaları periyodik kontrol etmek kaçağı önler.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 10 gövdede çalışma basıncı en fazla 300 bar, patlama basıncı 1200 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- NPT konik dişi aşırı sıkmayın; gövdede veya karşı portta çatlağa yol açabilir. Bant parçalarının sisteme karışmamasına dikkat edin.
- Parçalardan biri sabitse diğeri, hizasızlığı tolere edebilecek şekilde serbest olmalıdır; kasıntılı bağlantı dişlere ve contaya zarar verir.
- Kaplini bağlamadan önce sistemdeki yağın temiz olduğundan, filtre ve soğutma sisteminin doğru çalıştığından emin olun.