Adet
10 gövde ve 3/8" erkek BSPP (60° konik) bağlantılı QC-STC-10B-MG38, ISO 14541 standardında vidalı erkek hızlı bağlantı kaplinidir. Vidalı tasarımı sayesinde darbeli ve titreşimli hatlarda kendiliğinden ayrılmaz; ayrıldığında içindeki popet valfler hattı kapatır. 300 bar çalışma basıncı ve 23 l/dk nominal debisiyle 3/8" (DN10) hortum hatları için uygundur. Erkek parça, bağlantı somununu taşıyan taraftır ve genellikle ataşman veya kırıcı hortumunun ucunda bulunur.
Kompakt iş makinelerinin darbeli ataşman hatlarında, palet genişliği hidrolik olarak ayarlanan makinelerin şasi hatlarında, test tezgâhlarında ve basınç altında kalan hidrolik kaldırma sistemlerinde kullanılır. Erkek BSPP ucu 60° koniktir (ISO 8434-6); BSP döner somunlu hortum rakoru araya parça koymadan bu uca bağlanır.
10 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı dişi kapline (QC-STC-10A serisi) vidalanır. Örneğin QC-STC-10A-MG38 bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. İtmeli (bilyeli) dişi kaplinlerle birleşmez.
Bu uç ISO 8434-6 standardında 60° konik oturmalı erkek BSPP diştir. BSP döner somunlu hortum rakoru doğrudan bu uca vidalanır ve sızdırmazlığı iki konik yüzeyin metal metale oturması sağlar. Conta veya bant kullanılmaz; somunu aşırı sıkmak konik yüzeyi ezer.
10 gövde genellikle 3/8" (DN10) iç çaplı hortumlarla kullanılır. Kaplin hortumdan küçük seçilirse hat daralır ve ısınır; çok büyük seçilirse gereksiz ağırlık oluşur. Kırıcı gibi darbeli hatlarda hortumun basınç sınıfı, kaplinin 300 bar çalışma basıncının ve basınç piklerinin altında kalmamalıdır.
Çalışma basıncı (300 bar), kaplinin sürekli kullanımda maruz kalabileceği en yüksek basınçtır. Patlama basıncı (1200 bar) test koşulunda kaplinin hasar gördüğü basınçtır ve güvenlik payını gösterir. Darbeli hatlarda anlık pikler çalışma basıncını aşabileceği için emniyet valfi ayarı ve kırıcının pik basıncı birlikte değerlendirilmelidir.
Seri -20°C ile +100°C arasındaki akışkan sıcaklığında çalışır. Devredeki yağ 80°C'nin üzerindeyken bağlama ve ayırma yapılmamalıdır. Uzun süre çalışan kırıcılarda yağ hızla ısınır; kırıcıyı değiştirmeden önce sistemin soğumasını beklemek hem güvenlik hem conta ömrü için önemlidir.