QC-STC-12B-SAE8, 12,5 gövde ölçüsünde, 3/4-16 UNF O-ringli SAE port bağlantılı, ISO 14541 standardında vidalı erkek popetli hızlı bağlantı kaplinidir (vidalı quick kaplin / otomatik rakor). Çalışma basıncı en fazla 300 bar, nominal debisi 45 l/dk'dır ve 1/2" (DN12) hortum hatlarına uygundur. Bağlantıyı bilye değil diş tuttuğu için basınç darbesine ve titreşime dayanıklıdır; hatta düşük artık basınç (en fazla 100 bar) kalmışken de bağlanabilir. Somun erkek parçadadır; bu parça çoğunlukla ataşman tarafındaki hortuma takılır ve dişi parçaya vidalanarak bağlanır.
12,5 gövde erkek vidalı kaplin nerede kullanılır?
Darbeli ve titreşimli çalışan ataşman hatları için uygundur. Ekskavatör kırıcıları, kompaktör ve vibrasyonlu ekipmanlar ile sürekli basınç altında bekleyen makine hatları tipik örneklerdir. UNF/UN dişli girişi O-ringli SAE port standardındadır (ISO 11926-1); O-ringli erkek rakorlar doğrudan takılır.
Sık sorulan sorular
QC-STC-12B-SAE8 hangi parçaya vidalanır?
12,5 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı dişi kapline (QC-STC-12A serisi) vidalanır. Örneğin QC-STC-12A-SAE8 bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. İtmeli (bilyeli) dişi kaplinlerle birleşmez.
3/4-16 UNF O-ringli SAE girişe hangi rakor takılır?
Bu giriş ISO 11926-1 (SAE J1926) standardında O-ringli düz porttur. Aynı dişe sahip O-ringli erkek rakor (ORB) takılır; sızdırmazlığı rakordaki O-ring, portun pah yüzeyine oturarak sağlar. O-ringin sağlam olduğunu kontrol edin ve takmadan önce hafifçe yağlayın.
Vidalı popetli kaplin nasıl çalışır?
Dişi ve erkek parçanın içinde yaylı birer popet valf vardır; ayrıkken bu valfler hattı kapalı tutar. Bağlantı itilerek değil, erkek parçanın somunu dişi parçanın dişine vidalanarak yapılır. Vidalama ilerledikçe iki popet birbirini iterek açılır ve yağ geçer. Sökerken somun gevşetildikçe popetler kapanır ve hat yeniden kendiliğinden kapanır.
Vidalı kaplin ile itmeli (bilyeli) kaplin arasındaki fark nedir?
İtmeli kaplinlerde bağlantıyı bir bilezik ve bilyeler tutar. Basınç darbeleri bilyeleri yuvalarına vurarak zamanla iz ve aşınma oluşturur (brinelling), titreşimde bilezik geri kaçabilir. Vidalı kaplinde bağlantıyı diş tutar; bilye olmadığı için bu aşınma oluşmaz ve titreşimle kendiliğinden ayrılmaz. Karşılığında bağlaması birkaç saniye daha uzun sürer.
Hat basınç altındayken bağlanabilir mi?
Evet. Bu seri, erkek veya dişi taraftan hatta kalan düşük artık basınç altında (en fazla 100 bar) bağlanabilir ve sökülebilir. Vida dişi, hattaki basınca karşı popetleri itecek kuvveti sağlar; artık basınç varsa somunu sıkmak için anahtar kullanılmalıdır. Pompa çalışırken, yani dinamik basınç altında bağlama ve ayırma yapılmaz; yağ 80°C'nin üzerindeyken de bağlantıya dokunulmamalıdır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 12,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 300 bar, patlama basıncı 1200 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- O-ringli porta takılan rakorun O-ringini kontrol edin ve hafifçe yağlayın; kesik O-ring darbeli hatta hemen kaçak yapar.
- Bağlantı yokken dişi tarafı basınca maruz bırakmayın.
- Parçalardan biri sabitse diğeri, hizasızlığı tolere edebilecek şekilde serbest olmalıdır; kasıntılı bağlantı dişlere ve contaya zarar verir.