31,5 gövde ve 1 5/8-12 UN dişi bağlantılı QCA-31A-SAE20, ISO 7241-A uyumlu dişi popetli hızlı bağlantı kaplinidir. Ayrıldığı anda içindeki yaylı popet valf kapanır; hortumdaki yağ dökülmez ve sisteme hava girmez. 200 bar çalışma basıncı ve 288 l/dk nominal debisiyle 1 1/4" (DN31) hortum hatları için uygundur. Bilyeli kilit bileziği dişi parçadadır; bu parça çoğunlukla yağı sağlayan taraf olan makine veya traktör üzerinde durur.
31,5 gövde dişi kaplin nerede kullanılır?
Büyük hidrolik ünitelerin ana hatlarında ve ağır iş makinelerinde, geniş kesitli hortumla yüksek debinin taşınması gereken yerlerde tercih edilir. UNF/UN (SAE) dişli girişi, SAE standardında port veya rakor kullanan Amerikan menşeli makinelerde adaptörsüz bağlantı sağlar.
Sık sorulan sorular
QCA-31A-SAE20 hangi parçayla birleşir?
31,5 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A erkek parçayla (QCA-31B serisi) birleşir. Birleşme için bağlantı dişinin aynı olması gerekmez. Erkek parçanın arka tarafı hattınıza uygun seçilir (BSPP, metrik boru, NPT, SAE); kaplin tarafı aynı gövdede hep aynıdır. Örneğin QCA-31B-SAE20 bu parçaya takılır.
1 5/8-12 UN UNF/UN dişli kaplin hangi makinelerde kullanılır?
UNF/UN dişler inç ölçülü SAE dişleridir ve Amerikan menşeli iş makinesi, traktör ve hidrolik komponentlerde yaygındır. 1 5/8-12 UN dişli bu kaplin, aynı dişe sahip SAE rakor veya portlara adaptörsüz bağlanır. UNF dişi gaz dişine benzer görünebilir ama birbirine takılmaz; takmadan önce diş ölçer ile kontrol etmeniz önerilir.
Kaplinin bakımı nasıl yapılır, ne zaman değiştirilmelidir?
Her bağlamadan önce iki ucu temiz bir bezle silin ve ayrıkken toz kapaklarını takın. Bileziğin rahat hareket ettiğini, bilyelerin yerinde olduğunu ve dış contanın çatlak olmadığını düzenli kontrol edin. Bağlıyken kaçak, ayrıkken damlama, bileziğin takılması veya bağlantının kendiliğinden ayrılması, kaplinin değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Bağlama ve ayırma için ne kadar kuvvet gerekir?
Katalog değerlerine göre 31,5 gövdede bağlama kuvveti yaklaşık 230 N, ayırma kuvveti 65 N kadardır. Bu değerler basınçsız hat içindir. Hatta basınç kaldıysa gereken kuvvet hızla artar ve elle bağlamak mümkün olmayabilir.
Çalışma basıncı ile patlama basıncı arasındaki fark nedir?
Çalışma basıncı (200 bar), kaplinin sürekli kullanımda maruz kalabileceği en yüksek basınçtır. Patlama basıncı (800 bar) ise test koşulunda kaplinin hasar gördüğü basınçtır ve güvenlik payını gösterir; bu değere yakın çalışılmaz. Bu gövdede patlama basıncı çalışma basıncının 4 katıdır; hidrolikte de genellikle bu oranda güvenlik payı aranır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 31,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 200 bar, patlama basıncı 800 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- UNF/UN dişi BSP veya metrik dişle karıştırmayın; uyumsuz dişi zorlamak dişleri bozar ve kaçağa yol açar.
- Hattı basınç altındayken ayırmayın veya bağlamayın; önce basıncı boşaltın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın.