31,5 gövde ve 1 5/8-12 UN erkek bağlantılı QCA-31B-MSAE20, ISO 7241-A uyumlu erkek popetli hızlı bağlantı kaplinidir. İçindeki yay baskılı popet valf, bağlantı ayrılınca hattı kendiliğinden kapatarak yağ kaybını ve hava girişini önler. 200 bar çalışma basıncı ve 288 l/dk nominal debisiyle 1 1/4" (DN31) hortum hatları için uygundur. Erkek parça (nipel) genellikle ataşman veya hortum ucuna takılır ve dişi kaplinin içine itildiğinde kilitlenir.
31,5 gövde erkek kaplin nerede kullanılır?
Çok yüksek debili hatlarda kullanılır. Büyük hidrolik güç üniteleri, maden ve ağır iş makineleri, test standları ve dönüş hatları örnek verilebilir. Erkek UNF/UN (SAE) dişli ucu, SAE standardındaki dişi porta veya rakora doğrudan vidalanır.
Sık sorulan sorular
QCA-31B-MSAE20 hangi parçaya takılır?
31,5 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A dişi kaplin gövdesine (QCA-31A serisi) takılır. Birleşen uçlar aynı gövdede standarttır; dişi tarafın bağlantı dişi farklı olabilir. Örneğin QCA-31A-MSAE20 bu parçayla birleşir. Farklı gövde ölçüsü veya ISO 7241-B (QCB) serisi dişi parça ile birleşmez.
Erkek 1 5/8-12 UN UNF/UN uçlu kaplin nereye bağlanır?
Bu model, 1 5/8-12 UN dişi SAE port veya rakora doğrudan vidalanır ve araya adaptör gerekmez. UNF/UN dişler Amerikan menşeli makinelerde yaygındır. Bağlanacak noktanın diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini (O-ring veya konik oturma) takmadan önce kontrol edin.
Kaplinin bakımı nasıl yapılır, ne zaman değiştirilmelidir?
Her bağlamadan önce iki ucu temiz bir bezle silin ve ayrıkken toz kapaklarını takın. Bileziğin rahat hareket ettiğini, bilyelerin yerinde olduğunu ve dış contanın çatlak olmadığını düzenli kontrol edin. Bağlıyken kaçak, ayrıkken damlama, bileziğin takılması veya bağlantının kendiliğinden ayrılması, kaplinin değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Bağlama ve ayırma için ne kadar kuvvet gerekir?
Katalog değerlerine göre 31,5 gövdede bağlama kuvveti yaklaşık 230 N, ayırma kuvveti 65 N kadardır. Bu değerler basınçsız hat içindir. Hatta basınç kaldıysa gereken kuvvet hızla artar ve elle bağlamak mümkün olmayabilir.
Çalışma basıncı ile patlama basıncı arasındaki fark nedir?
Çalışma basıncı (200 bar), kaplinin sürekli kullanımda maruz kalabileceği en yüksek basınçtır. Patlama basıncı (800 bar) ise test koşulunda kaplinin hasar gördüğü basınçtır ve güvenlik payını gösterir; bu değere yakın çalışılmaz. Bu gövdede patlama basıncı çalışma basıncının 4 katıdır; hidrolikte de genellikle bu oranda güvenlik payı aranır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 31,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 200 bar, patlama basıncı 800 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Bağlanacak portun diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini takmadan önce doğrulayın; uyumsuz diş zorlanmamalıdır.
- Bağlamadan önce erkek ve dişi parçanın uçlarını temizleyin; uçlardaki kir doğrudan hidrolik sisteme girer.
- Erkek parçayı dişi parçaya aynı eksende, bilezik yerine oturana kadar itin; yarım kalan bağlantı basınç geldiğinde ayrılabilir.