QCA-31A-MSAE20, hidrolik hortum veya boruyu yağ kaybetmeden hızlıca ayırıp birleştirmek için kullanılan dişi otomatik rakordur. Oleocon QCA serisinin 31,5 gövde (ISO 7241-A) modelidir ve 1 5/8-12 UN erkek bağlantıya sahiptir. En fazla 200 bar çalışma basıncında, 288 l/dk nominal debiyle çalışır. Bilyeli kilit bileziği dişi parçadadır; bu parça çoğunlukla yağı sağlayan taraf olan makine veya traktör üzerinde durur.
31,5 gövde dişi kaplin nerede kullanılır?
Büyük hidrolik ünitelerin ana hatlarında ve ağır iş makinelerinde, geniş kesitli hortumla yüksek debinin taşınması gereken yerlerde tercih edilir. Erkek UNF/UN (SAE) dişli ucu, SAE standardındaki dişi porta veya rakora doğrudan vidalanır.
Sık sorulan sorular
QCA-31A-MSAE20 hangi parçayla birleşir?
31,5 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A erkek parçayla (QCA-31B serisi) birleşir. Birleşme için bağlantı dişinin aynı olması gerekmez. Erkek parçanın arka tarafı hattınıza uygun seçilir (BSPP, metrik boru, NPT, SAE); kaplin tarafı aynı gövdede hep aynıdır. Örneğin QCA-31B-MSAE20 bu parçaya takılır.
Erkek 1 5/8-12 UN UNF/UN uçlu kaplin nereye bağlanır?
Bu model, 1 5/8-12 UN dişi SAE port veya rakora doğrudan vidalanır ve araya adaptör gerekmez. UNF/UN dişler Amerikan menşeli makinelerde yaygındır. Bağlanacak noktanın diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini (O-ring veya konik oturma) takmadan önce kontrol edin.
31,5 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 31,5 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 60 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Kaçağın yeri nedenini gösterir. Bağlıyken bilezik tarafından kaçak genellikle aşınmış dış conta veya uçlarda kalan kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama popet contası veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanından veya yetersiz sıkmadan olur. Çalışma basıncının aşılması ve 80°C üzerindeki yağla bağlama/ayırma yapılması contaların ömrünü kısaltır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 31,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 200 bar, patlama basıncı 800 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Bağlanacak portun diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini takmadan önce doğrulayın; uyumsuz diş zorlanmamalıdır.
- Erkek parçayı dişi parçaya aynı eksende, bilezik yerine oturana kadar itin; yarım kalan bağlantı basınç geldiğinde ayrılabilir.
- Devredeki yağ 80°C üzerindeyken bağlama ve ayırma yapmayın.