Hema 2P1-3146 (CB7), Hema 2P1 serisinden 45,5 cm³/dev iletim hacimli, alüminyum gövdeli bir dişli pompadır. Mil tarafından bakıldığında sağa (saat yönünde) döner.
Teknik özellikler
| Seri | Hema 2P1 dişli pompa |
|---|
| Gövde | Alüminyum |
|---|
| İletim hacmi | 45,5 cm³/dev |
|---|
| Debi (1500 dev/dk) | 66,5 lt/dk |
|---|
| Maks. çıkış basıncı | 210 bar |
|---|
| Devir aralığı | 600 – 2500 dev/dk |
|---|
| Dönüş yönü | Sağ (saat yönü), mil tarafından bakıldığında |
|---|
| Çalışma sıcaklığı | −25 / +80 °C (standart keçe) · Viton keçe opsiyonu |
|---|
| Referans yağ | ISO VG68, 50 °C |
|---|
Değerler Hema 2P1 kataloğundan alınmıştır; debi ve basınç ISO VG68 yağ ile 50 °C'de ölçülmüştür.
Hema 2P1 pompa ne işe yarar?
İş makineleri, damper ve vinç sistemleri ile endüstriyel hidrolik ünitelerde yüksek debi gereken devrelerde kullanılır. Mobil ve sabit hidrolik sistemlerde ana basınç pompası olarak görev yapar.
Sık sorulan sorular
1000 dev/dk'da debisi ne olur?
Katalog değerine göre 1500 dev/dk'da 66,5 lt/dk debi verir (iletim hacmi 45,5 cm³/dev). Debi devirle doğru orantılıdır; 1000 dev/dk'da teorik olarak yaklaşık 44,3 lt/dk elde edilir.
Hema 2P1-3146 (CB7) kaç bar basınç yapar?
Katalogda bu model için maksimum çıkış basıncı 210 bar olarak verilir. Pompa çıkış hattı mutlaka basıncı sınırlayan bir emniyet valfiyle korunmalı; valf ayarı bu değerin altında, mümkün olduğunca düşük tutulmalıdır.
Yağ deposu ne büyüklükte olmalı?
Katalog, depo hacminin pompanın bir dakikada bastığı yağın en az iki katı olmasını önerir; bu model için 1500 dev/dk'da en az 133 litre. Katalog değerleri ISO VG68 hidrolik yağ ve 50 °C için verilmiştir. Dönüş hattı yağ seviyesinin altında bitmeli, emiş ve dönüş noktaları birbirinden uzak olmalıdır.
Hema 2P1 serisinde hangi seçenekler var?
Sitemizde Hema 2P1 serisinin 8 farklı iletim hacmi bulunur; bu modele en yakın olanlar 42,6 cm³/dev ve 49,4 cm³/dev'dir. Diğer seçenekleri sayfadaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Emniyet valfini 210 bar'ın üzerine ayarlamayın.
- Motorun dönüş yönünün pompayla (sağ) aynı olduğunu ilk çalıştırmadan önce kontrol edin.
- Kaplini ve kamayı mile çekiçle vurarak takmayın.
- Pompa miline yan yük bindirmeyin; kayış veya dişli tahrikte ön yataklı versiyon kullanın.
- Sisteme uygun filtre kullanın ve yağı düzenli değiştirin.