GP30.027/017.CST1N, 27,1 + 17,2 cc iletim hacimli, sağa dönüşlü Blue Ascend döküm gövde tandem dişli pompadır. İki ayrı devreyi tek tahrikle besler; 1500 dev/dk'da kademeleri yaklaşık 40,7 ve 25,8 l/dk debi verir.
Tandem dişli pompa nerede kullanılır?
Tek motor veya PTO çıkışıyla iki bağımsız debi gereken makinelerde tercih edilir. Kamyon üstü ekipmanlar, vinçler, çöp kamyonları, orman ve tarım makineleri ile ağır hizmet hidrolik ünitelerinde iki devre birbirini etkilemeden çalışır.
Sık sorulan sorular
Sağa dönüşlü tandem pompa ne demek?
Bu pompa saat yönünde (sağ) dönüş içindir; dönüş yönü pompaya şaft tarafından bakılarak belirlenir. İki kademe aynı şaftla döndüğü için ikisi de aynı yönde çalışır. Ters döndürülen dişli pompa emiş yapamaz ve kısa sürede zarar görür. Aynı yapılandırmanın sola dönüşlü modeli de mevcuttur (GP30.027/017.AST1N).
Tandem pompanın şaftı neden önemlidir?
Tandem pompada tahrik şaftı her iki kademenin torkunu birden taşır. GP30.027/017.CST1N'de çok kamalı mil (spline 6x24x25, DIN 5463) bulunur. Her iki devre aynı anda yüksek basınçta çalışırken toplam tork artar; şaft tipi ve kaplin bu toplam yüke göre seçilmeli, şafta yandan yük bindirilmemelidir.
Tandem pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 1500 dev/dk'da 1. kademe yaklaşık 40,7 l/dk, 2. kademe yaklaşık 25,8 l/dk verir; iki kademenin toplamı yaklaşık 66,5 l/dk'dır. Gerçek debi iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
Tandem pompa için ne kadar motor gücü gerekir?
Her kademenin gücü basınç (bar) × debi (l/dk) / 600 formülüyle (kW) ayrı ayrı hesaplanıp toplanır. Örneğin 1500 dev/dk'da iki kademe de 150 bar'da çalışırken %85 toplam verim kabulüyle yaklaşık 19,5 kW tahrik gücü gerekir. Kademeler aynı anda tam basınçta çalışmıyorsa gerçek ihtiyaç daha düşüktür.
Pompa neden ses yapar veya ısınır?
En sık neden emiş tarafındaki sorunlardır: tıkalı süzgeç, dar veya uzun emiş hattı, düşük yağ seviyesi ya da hattın hava alması kavitasyona yol açar. Tandem pompada her kademenin emişi ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Isınma genellikle emniyet valflerinden birinin sürekli açmasından veya aşınmış dişlilerin iç kaçağından kaynaklanır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Her kademenin emniyet valfi ayarı o kademenin en yüksek basıncını (290 / 300 bar) aşmamalıdır.
- Pompayı kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce iki kademeyi de yağla doldurun ve emiş hatlarının havasını alın.
- Pompa şaftına yandan yük bindirmeyin; tahrikle eksenel ve açısal hizayı doğru yapın.
- Hidrolik yağı temiz tutun; filtreleri ve yağı düzenli aralıklarla değiştirin.