QCF-25B-SAE20, 25 gövde ölçüsünde, 1 5/8-12 UN O-ringli SAE port bağlantılı, ISO 16028 standardında erkek düz alınlı (flat face) hızlı bağlantı kaplinidir (quick kaplin / otomatik rakor). Çalışma basıncı en fazla 200 bar, nominal debisi 189 l/dk'dır ve 1" (DN25) hortum hatlarına uygundur. Ön yüzü tamamen düz olduğu için bir bezle silinerek temizlenir; ayırmada yağ kaybı ve bağlamada kir girişi en aza iner. Erkek parça genellikle ataşman veya ekipman tarafındaki hortumun ucunda bulunur ve dişi kapline itilerek bağlanır.
25 gövde erkek düz alınlı kaplin nerede kullanılır?
En büyük QCF ölçüsüdür. Kazık makineleri, hidrofreze (diyafram duvar) kazıcılar, paletli vinçler, maden ve tünel delme makinelerinin bomları gibi çok yüksek debili ağır ekipmanlarda kullanılır. Bu ölçüde çalışma basıncı küçük gövdelere göre daha düşüktür. Dişi UNF/UN girişi, O-ringli SAE port standardındadır (ISO 11926-1). O-ringli erkek rakorlar (ORB) doğrudan takılır.
Sık sorulan sorular
QCF-25B-SAE20 hangi parçaya takılır?
25 gövde ölçüsündeki ISO 16028 düz alınlı dişi kapline (QCF-25A serisi) takılır. Örneğin QCF-25A-SAE20 bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. Popetli ISO 7241 dişi kaplinlere takılmaz.
1 5/8-12 UN diş ölçüsü nasıl okunur?
UNF/UN dişler inç cinsinden anılır. 1 5/8-12 UN ifadesinde ilk kısım nominal dış çapı, tireden sonraki sayı bir inçteki diş sayısını gösterir. Kumpasla dış çap, diş tarağıyla hatve ölçülerek doğrulanır. BSP dişli parçalarla karışmaması için yalnızca çapa değil hatveye de mutlaka bakın.
Hat basınç altındayken takılabilir mi?
Hayır. Katalog değerlerine göre QCF serisi artık basınç altında bağlanamaz ve ayrılamaz. Hortumda basınç kalmışsa valf açılamaz, kaplin takılmaz; zorlamak contalara zarar verir. Önce makineyi durdurup ataşman kumandasını birkaç kez oynatarak basıncı boşaltın. Sürekli basınçlı kalan ataşman hatları için artık basınç altında bağlanabilen Oleocon BAT serisi gibi modeller kullanılmalıdır.
25 gövde ayırmada ne kadar yağ kaybeder?
Katalog değerine göre 25 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ yaklaşık 0,25 ml'dir; birkaç damla bile değildir. Aynı ölçüdeki popetli bir kaplinde bu miktar birkaç ml olabilir. Bu küçük kayıp çevre temizliği için ve sık takılıp sökülen ataşmanlarda yağ tüketimini azaltmak için önemlidir.
Düz alınlı kaplin neden zor takılıyor?
En sık nedeni hortumda kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen ataşman hortumundaki yağ genleşir ve valf açılamaz. Diğer nedenler: bilezik emniyet kilidi konumundadır, ön yüzlerde kir veya çapak vardır, ya da farklı standart/gövde ölçüsünden bir parça takılmaya çalışılıyordur. Önce basıncı boşaltın, emniyet kilidini açık konuma getirin ve yüzeyleri silin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 25 gövdede çalışma basıncı en fazla 200 bar, patlama basıncı 800 bar'dır. Emniyet valfi ayarı ve ataşmanın oluşturduğu basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- O-ringli porta takılan rakorun O-ringini takmadan önce hafifçe yağlayın ve kontrol edin; kesik veya sıkışmış O-ring kaçak yapar.
- Hortumda basınç varken bağlama veya ayırma yapmayın; önce kumandayı oynatarak basıncı boşaltın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın; açık bırakılan uç çamur ve toza maruz kalır.