25 Gövde 1 1/16-12 Un Erkek Diş Erkek Popetli Hızlı Bağlantı Quıck Kaplin (QCA-25B-MSAE12)

25 gövde ve 1 1/16-12 UN erkek bağlantılı QCA-25B-MSAE12, ISO 7241-A uyumlu erkek popetli hızlı bağlantı kaplinidir. Ayrıldığı anda içindeki yaylı popet valf kapanır; hortumdaki yağ dökülmez ve sisteme hava girmez. 200 bar çalışma basıncı ve 189 l/dk nominal debisiyle 1" (DN25) hortum hatları için uygundur. Erkek parça (nipel) çoğunlukla ekipman tarafındaki hortumun ucunda bulunur; dişi kapline itilerek bağlanır.

25 gövde erkek kaplin nerede kullanılır?

Büyük debili hatlar içindir. Endüstriyel ünitelerin besleme ve dönüş hatları, ağır iş makinesi ataşmanları ve mobil ekipmanların ana hortumları tipik kullanım yerleridir. Erkek UNF/UN (SAE) dişli ucu, SAE standardındaki dişi porta veya rakora doğrudan vidalanır.

Sık sorulan sorular

QCA-25B-MSAE12 hangi parçaya takılır?

25 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A dişi kaplin gövdesine (QCA-25A serisi) takılır. Birleşen uçlar aynı gövdede standarttır; dişi tarafın bağlantı dişi farklı olabilir. Örneğin QCA-25A-MSAE12 bu parçayla birleşir. Farklı gövde ölçüsü veya ISO 7241-B (QCB) serisi dişi parça ile birleşmez.

Erkek 1 1/16-12 UN UNF/UN uçlu kaplin nereye bağlanır?

Bu model, 1 1/16-12 UN dişi SAE port veya rakora doğrudan vidalanır ve araya adaptör gerekmez. UNF/UN dişler Amerikan menşeli makinelerde yaygındır. Bağlanacak noktanın diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini (O-ring veya konik oturma) takmadan önce kontrol edin.

25 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?

Katalog değerine göre 25 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 25 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.

Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?

En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.

Kaplin neden yağ kaçırır?

Kaçağın yeri nedenini gösterir. Bağlıyken bilezik tarafından kaçak genellikle aşınmış dış conta veya uçlarda kalan kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama popet contası veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Dişli bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanından veya yetersiz sıkmadan olur. Çalışma basıncının aşılması ve 80°C üzerindeki yağla bağlama/ayırma yapılması contaların ömrünü kısaltır.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• 25 gövdede çalışma basıncı en fazla 200 bar, patlama basıncı 800 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
• Bağlanacak portun diş ölçüsünü ve sızdırmazlık tipini takmadan önce doğrulayın; uyumsuz diş zorlanmamalıdır.
• Hattı basınç altındayken ayırmayın veya bağlamayın; önce basıncı boşaltın.
• Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın.