2/2 YOLLU NORMALDE AÇIK 1/2
2/2 YOLLU NORMALDE AÇIK 1/2

2/2 YOLLU NORMALDE AÇIK 1/2'' PİLOT KUMANDALI SOLENOİD VALF (ESV-404-03)

Marka : Duravis
Fiyat : ₺4.289,39  + KDV
KDV Dahil : ₺5.147,27
₺1.715,76 `den başlayan taksitlerle

Adet

Artır Azalt

Duravis ESV-404-03 1/2" normalde açık yakıt ve yağ için pilot kumandalı solenoid valf, akışı elektrik sinyaliyle açıp kesen bir valftir. Çalışma basıncı 1 – 40 bar aralığındadır.

Teknik özellikler

Fonksiyon2/2 yollu, normalde açık (N.A.)
Bağlantı ölçüsüG 1/2"
Orifis15 mm
Çalışma basıncı1 – 40 bar
KumandaPilot kumandalı
AkışkanFuel oil, mazot, hidrolik yağ vb.
GövdePirinç
KovanPaslanmaz çelik
PistonPTFE + Viton (−10 °C / +160 °C)
BobinECO 10 standart bobin, DIN 43650A (voltaj siparişte belirtilir)

Değerler Duravis ürün kataloğundan (s. 77) alınmıştır.

Nerelerde kullanılır?

Brülör yakıt hatlarında, mazot ve fuel oil tesisatlarında ve hidrolik yağ devrelerinde akışı açıp kesmek için kullanılır. Viton contalı pistonu sayesinde yağ ve yakıt gibi akışkanlara dayanıklıdır.

Sık sorulan sorular

N.A. ne anlama gelir?

Normalde açık (N.A.) valf, bobine enerji verilmediğinde akışa izin verir, enerji verilince kapanır. Aynı ölçünün normalde kapalı versiyonu ESV 403-03 koduyla katalogda yer alır.

Neden en az basınç değeri var?

Katalogda bu modelin çalışma basıncı 1 – 40 bar olarak verilir. Bu tip valf, açılıp kapanmak için hattaki basınçtan yararlanır; giriş basıncı 1 bar'ın altındaysa düzgün çalışmayabilir. Katalogdaki maksimum basınçlar AC voltaj için geçerlidir.

Hangi voltajda çalışır?

Valf, ECO 10 standart bobinle çalışır; bobin 12, 24, 48, 110 ve 230 V AC ya da DC seçenekleriyle bulunur. Siparişte bobin voltajını belirtin. Bobin arızalanırsa valf gövdesini sökmeden yalnız bobin değiştirilebilir.

Hangi akışkanlarda kullanılır?

Katalogda bu seri için akışkan "Fuel oil, mazot, hidrolik yağ vb" olarak belirtilir. Piston malzemesi PTFE + Viton olup −10 °C / +160 °C aralığında çalışır.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

  • Çalışma basıncını 40 bar'ın üzerine çıkarmayın.
  • Bobine valf kovanına takılı değilken enerji vermeyin.
  • Dişli bağlantıda gövdeyi zorlamadan sıkın; sızdırmazlık bandını aşırı sarmayın.
  • Bakım öncesi hattaki basıncı boşaltın ve bobinin enerjisini kesin.
cultureSettings.RegionId: 0 cultureSettings.LanguageCode: TR