Blue Ascend APM30.220.RHP02EGN, APM30 serisinin 22,0 cc ölçüsünde çift yönlü dişli motorudur. Ön kapağı 2 cıvatalı SAE "A" tiptir (Ø82,55 mm). Şaftı: paralel şaft. 230 bar'a kadar basınçta ve 3000 dev/dk'ya kadar devirde çalışır.
22,0 cc hidrolik dişli motor nerede kullanılır?
Orta iletim hacmiyle konveyör, helezon ve burgu tahrikleri, yol süpürge fırçaları, tarım makinelerinin döner aksamları ve endüstriyel karıştırıcılarda yaygın olarak kullanılır.
Sık sorulan sorular
Paralel şaft nedir?
Tahrik şaftı motorun tahrik edeceği makineye bağlandığı uçtur. Bu modelde paralel şaft bulunur. Paralel şaft, kamalı göbek veya kaplinle tahrik edilir.
Motorun portları nasıl bağlanır?
Bu modelin portları baklava tip flanşlı portdur. Çift yönlü motorda iki port da dönüş yönüne göre giriş veya çıkış olur; iki hat da çalışma basıncına uygun olmalıdır. Bağlantı elemanları port standardına uygun seçilmelidir.
Motorun devri nasıl hesaplanır?
Motorun devri, gelen debinin iletim hacmine bölünmesiyle bulunur: devir (dev/dk) ≈ debi (l/dk) × 1000 / cc. Örneğin 22,0 cc motora 35 l/dk yağ verildiğinde yaklaşık 1590 dev/dk döner. 1500 dev/dk için yaklaşık 33,0 l/dk debi gerekir.
Motor şaftına kasnak veya dişli takılabilir mi?
Dişli motorların yatakları esas olarak dönme yükü için tasarlanmıştır. Kasnak, zincir dişlisi veya ağır göbek gibi şafta yandan yük bindiren elemanlar motor yataklarını zorlar; mümkünse esnek kaplin veya ayrı yataklı bir mil üzerinden tahrik yapın.
Motor için ne kadar hidrolik güç gerekir?
Gerekli hidrolik güç yaklaşık basınç (bar) × debi (l/dk) / 600 formülüyle (kW) bulunur. Örneğin bu motor 1500 dev/dk'da (yaklaşık 33,0 l/dk) 150 bar basınç farkıyla çalışırken yaklaşık 8,3 kW hidrolik güç çeker; motorun mili bunun verim kayıpları kadar altında güç verir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Devredeki emniyet valfi ayarı bu motorun en yüksek çalışma basıncını (230 bar) aşmamalıdır.
- Motoru kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce gövdeyi yağla doldurun.
- Hidrolik yağı temiz tutun; filtreleri ve yağı düzenli aralıklarla değiştirin.
- Ani yön değişimlerinden kaçının; yön değiştirmeden önce motorun durmasını bekleyin.