APM20.220.RDM02EUN, 21,9 cc/dev iletim hacimli, çift yönlü Blue Ascend APM20 alüminyum gövde hidrolik dişli motordur. 210 bar basınç farkında yaklaşık 73 Nm teorik tork üretir; 25 l/dk debiyle yaklaşık 1140 dev/dk döner.
21,9 cc hidrolik dişli motor nerede kullanılır?
Mobil ve endüstriyel uygulamalarda orta güçteki döner tahrikler için tercih edilir: süpürge ve fırça motorları, helezon besleyiciler, vinç ve platform döndürme mekanizmaları.
Sık sorulan sorular
Çift yönlü motor ne demek?
Stok kodundaki R harfi motorun her iki dönüş yönünde de çalışabildiğini gösterir (A sol, C sağ, R çift dönüş). Yön valfiyle yağın girdiği port değiştirildiğinde motor ters yöne döner. Çift yönlü motorlarda her iki port da basınçlı olabildiği için iç sızıntının ayrı bir hatla tanka gönderilmesi önemlidir.
SAE J498 spline şaft, 10 diş (16/32 DP) nedir?
Tahrik şaftı motorun tahrik edeceği makineye bağlandığı uçtur. Bu modelde sAE J498 spline şaft, 10 diş (16/32 DP) bulunur. Spline şaft, aynı diş sayısı ve standarttaki dişli kaplin veya göbekle çalışır; diş sayısı farklıysa takılmaz.
Hidrolik dişli motor nasıl çalışır?
Hidrolik dişli motor, dişli pompanın tersine çalışır: basınçlı yağ giriş portundan girer, dişlilerin yan yüzeylerine baskı uygulayarak onları döndürür ve çıkış portundan düşük basınçla döner. Dönen dişli şaftı tahrik eder.
İlk çalıştırmada nelere dikkat edilmelidir?
Motoru ilk kez çalıştırmadan önce gövdeyi temiz hidrolik yağla doldurun ve hatların havasını alın. İlk dakikalarda motoru yüksüz ve düşük devirde çalıştırın, ardından yükü kademeli artırın. Sızıntı hattının tanka bağlı olduğundan emin olun.
Motor için ne kadar hidrolik güç gerekir?
Gerekli hidrolik güç yaklaşık basınç (bar) × debi (l/dk) / 600 formülüyle (kW) bulunur. Örneğin bu motor 1500 dev/dk'da (yaklaşık 32,8 l/dk) 150 bar basınç farkıyla çalışırken yaklaşık 8,2 kW hidrolik güç çeker; motorun mili bunun verim kayıpları kadar altında güç verir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Devredeki emniyet valfi ayarı bu motorun en yüksek çalışma basıncını (210 bar) aşmamalıdır.
- Motoru kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce gövdeyi yağla doldurun.
- Motoru izin verilen en düşük ve en yüksek devir aralığının dışında çalıştırmayın.
- Ani yön değişimlerinden kaçının; yön değiştirmeden önce motorun durmasını bekleyin.