AFD20.2-22N, 21,9 cc elemanlı, 2 çıkışlı Blue Ascend AFD20 dişli akış bölücüdür. Giriş debisini 2 eşit parçaya böler; her eleman 25,2–47,8 l/dk debiyle ve 190 bar sürekli basınçla çalışır.
2 elemanlı dişli akış bölücü nerede kullanılır?
Katalogda belirtildiği gibi eşit hareket gereken sistemlerde kullanılır: birden fazla silindirin aynı hızda ve senkron hareket etmesi gereken kaldırma platformları, makaslı asansörler, pres tablaları, kapak ve rampa mekanizmaları.
Sık sorulan sorular
2 elemanlı akış bölücü ne demek?
Eleman sayısı, akışın kaç eşit parçaya bölüneceğini gösterir. AFD20.2-22N 2 elemanlıdır; giriş debisini 2 eşit çıkışa böler ve 2 silindiri veya motoru senkron çalıştırabilir. Katalogdaki tabloya göre bu yapıda 1 giriş portu bulunur ve toplam boy yaklaşık 290 mm'dir.
Dişli akış bölücü nasıl çalışır?
Dişli akış bölücüde aynı mil üzerinde dönen, eşit iletim hacimli dişli elemanlar bulunur. Giriş hattından gelen yağ elemanları birlikte döndürür ve her eleman devir başına aynı miktarda yağı kendi çıkışına gönderir; böylece akış eşit parçalara bölünür.
Akış bölücüye ne kadar debi verilmelidir?
Katalog tablosuna göre 21,9 cc elemanların her biri en az 25,2, en fazla 47,8 l/dk debiyle çalışır. 2 elemanlı AFD20.2-22N için toplam giriş debisi yaklaşık 50,4–80 l/dk aralığında olmalıdır (üst sınırı tek giriş portundan geçebilecek en yüksek debi olan 80 l/dk belirler). En düşük debinin altında bölme hassasiyeti azalır, en yüksek debinin üzerinde ise basınç kaybı ve ısınma artar.
Çalışma basıncı ne kadardır?
Katalog tablosuna göre 21,9 cc elemanlar için sürekli çalışma basıncı 190 bar, kısa süreli ani (pik) basınç 220 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı sürekli çalışma basıncını aşmamalıdır.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Sistemdeki emniyet valfi ayarı bölücünün sürekli çalışma basıncını (190 bar) aşmamalıdır.
- Elemanlara katalogda verilen en düşük ve en yüksek debi aralığının dışında yağ vermeyin.
- Çıkış hatlarının boy ve kesitlerini mümkün olduğunca eşit tutun.
- Bölücüyü kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce yağla doldurun ve hatların havasını alın.