210x215x9,5 Piston Boğaz Yataklama (A251-210/2)

ALP A251-210/2: A251 profilli 210x215x9,5 piston/boğaz yataklama.

Piston/boğaz yataklama nerede kullanılır?

piston/boğaz yataklama olan A251-210/2, yan yükleri taşır ve hareketli parçayı merkezler. Cam elyaf katkılı POM malzemeden üretilen yataklama ringidir; 45° kesilmiş ve uygun K (ağız) aralığı ayarlanmış olarak gelir. Piston ve boğazda yan yükleri taşır, metal-metal teması önler. Silindir imalatı ve bakım-onarımında yaygın olarak kullanılır.

Sık sorulan sorular

A251-210/2 hangi şartlarda çalışır?

A251-210/2 için tabloya göre çalışma sıcaklığı -40/+110°C, kayma hızı en fazla 1.00 m/s; akışkan tipi: mineral Yağlar. Sınır değerler tek tek verilir; uygulamada basınç darbeleri ve sıcaklık artışı da hesaba katılmalıdır.

POM+Cam Elyaf ne demek?

Malzeme tabloda POM+Cam Elyaf olarak verilmiştir. Cam elyaf katkılı POM sert ve aşınmaya dayanıklıdır; elyaf takviyesi yük taşıma kapasitesini artırır. Bu malzemeyle ürünün çalışma sıcaklığı -40/+110°C.

Yüzey pürüzlülüğü neden önemlidir?

Tabloda dinamik yüzey için Ra ≤0.4 µm · Rmax ≤3.2 µm, kanal çapı için Ra ≤2.5 µm · Rmax ≤6.3 µm, yan yüzeyler için Ra ≤3.2 µm · Rmax ≤16.0 µm değerleri verilir. Ra ortalama pürüzlülüğü, Rmax en büyük tepe-çukur farkını gösterir; ikisi de sağlanmalıdır.

Silindirde keçe düzeni nasıl olmalı?

Yataklamalar piston ve boğaz keçeleriyle birlikte kullanılır; yan yükleri taşıyarak keçelerin yalnızca sızdırmazlık görevi yapmasını sağlar. 210 mm mil çapında boğaz keçesi olarak sitemizde A159-210 PU bulunur.

Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

• Çalışma sıcaklığı -40/+110°C aralığının dışına çıkmamalıdır.
• Mineral yağ dışındaki akışkanlarda (su-glikol, ester, fosfat ester) malzeme uyumunu önceden kontrol edin.
• Yataklamanın kanal içinde dönmeden ve sıkışmadan oturduğunu kontrol edin.
• Mil yüzeyinde çizik veya korozyon varsa yeni keçe kısa sürede hasar görür; önce yüzeyi onarın.