AP20.190.AAB02SN, 19,2 cc/dev iletim hacimli, sola dönüşlü Blue Ascend AP20 alüminyum gövde dişli pompadır. En yüksek çalışma basıncı 250 bar, 1500 dev/dk'daki teorik debisi yaklaşık 28,8 l/dk'dır.
19,2 cc dişli pompa nerede kullanılır?
Orta debi aralığıyla traktör ve tarım makineleri, forklift ve istif makineleri, damper ve kaldırma sistemleri ile endüstriyel hidrolik ünitelerde yaygın olarak kullanılır.
Sık sorulan sorular
Sola dönüşlü pompa ne demek?
Bu pompa saat yönünün tersine (sol) dönüş içindir; dönüş yönü pompaya şaft tarafından bakılarak belirlenir. Tek yönlü dişli pompa ters döndürülürse emiş yapamaz ve kısa sürede zarar görür. Aynı ölçü ve yapılandırmanın sağa dönüşlü modeli de mevcuttur (AP20.190.CAB02SN).
Dikdörtgen ön kapak ne anlama gelir?
Ön kapak, pompanın tahrik tarafına bağlandığı flanştır. Bu modelde dikdörtgen ön kapak kullanılır ve merkezleme çapı Ø36,47 mm'dir. Yeni pompa, eskisinin yerine takılacaksa flanş tipi, merkezleme çapı ve cıvata aralığı birebir aynı olmalıdır.
Pompa ne kadar debi verir?
Teorik debi, iletim hacmi ile devrin çarpımıdır. 19,2 cc/dev pompa 1500 dev/dk'da yaklaşık 28,8 l/dk, en yüksek devir olan 3000 dev/dk'da yaklaşık 57,6 l/dk yağ basar. Gerçek debi, iç kaçaklar nedeniyle basınç arttıkça bir miktar düşer.
Çalışma basıncı ne kadardır?
Blue Ascend teknik tablosuna göre 19,2 cc AP20 pompanın en yüksek çalışma basıncı 250 bar'dır. Sistemin emiş ve basma hattına uygun bir emniyet valfi konulmalı ve valf ayarı bu değeri aşmamalıdır.
Hangi devir aralığında çalışır?
Teknik tabloya göre bu pompa en az 600, en fazla 3000 dev/dk'da çalışır. Çok düşük devirde iç kaçaklar oranı artar ve basınç tutmaz; en yüksek devrin üzerinde ise emiş yetersiz kalır ve kavitasyon oluşur.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Sistemdeki emniyet valfi ayarı bu pompanın en yüksek çalışma basıncını (250 bar) aşmamalıdır.
- Pompayı kuru çalıştırmayın; ilk çalıştırmadan önce gövdeyi yağla doldurun ve emiş hattının havasını alın.
- Emiş hattını kısa, geniş kesitli ve hava almayacak şekilde bağlayın; emiş filtresinin tıkanmasına izin vermeyin.
- Dönüş yönünün tahrik eden motorla aynı olduğunu montajdan önce kontrol edin.