QCF-19B-18L, ataşman ve hidrolik hatları temiz ve yağ damlatmadan hızlıca ayırıp birleştirmek için kullanılan erkek düz alınlı kaplindir. Oleocon QCF düz alınlı serisinin 19 gövde (ISO 16028) modelidir ve Ø18 mm hafif seri (18L) metrik boru bağlantıya sahiptir. En fazla 250 bar çalışma basıncında, 100 l/dk nominal debiyle çalışır. Erkek parça genellikle ataşman veya ekipman tarafındaki hortumun ucunda bulunur ve dişi kapline itilerek bağlanır.
19 gövde erkek düz alınlı kaplin nerede kullanılır?
Yüksek debili hatlar içindir. Skid steer yükleyicilerin yüksek debili (high-flow) yardımcı hattında, yıkım ekskavatörlerinde kırıcı ve kesici ataşmanlarda, orman hasat makinelerinde ve yol kenarı bakım makinelerinin malçör kafalarında kullanılır. Metrik hafif seri (L) boru bağlantısı (ISO 8434-1) sayesinde çelik boru araya rakor koymadan doğrudan kapline bağlanır.
Sık sorulan sorular
QCF-19B-18L hangi parçaya takılır?
19 gövde ölçüsündeki ISO 16028 düz alınlı dişi kapline (QCF-19A serisi) takılır. Örneğin QCF-19A-18L bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. Popetli ISO 7241 dişi kaplinlere takılmaz.
Metrik "18L" (hafif seri) bağlantı ne demek, hangi boruyla kullanılır?
18L, dış çapı 18 mm olan çelik boruya bağlanan hafif seri (L) metrik boru bağlantısıdır; somun dişi M26x1,5. 24° konik ve kesme halkalıdır (ISO 8434-1 / DIN 2353). Hafif seri, aynı çaptaki ağır seriye (S) göre daha düşük basınçlı hatlar içindir. Boru dış çapı ile seri harfi mutlaka eşleşmelidir.
Hat basınç altındayken takılabilir mi?
Hayır. Katalog değerlerine göre QCF serisi artık basınç altında bağlanamaz ve ayrılamaz. Hortumda basınç kalmışsa valf açılamaz, kaplin takılmaz; zorlamak contalara zarar verir. Önce makineyi durdurup ataşman kumandasını birkaç kez oynatarak basıncı boşaltın. Sürekli basınçlı kalan ataşman hatları için artık basınç altında bağlanabilen Oleocon BAT serisi gibi modeller kullanılmalıdır.
19 gövde ayırmada ne kadar yağ kaybeder?
Katalog değerine göre 19 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ yaklaşık 0,15 ml'dir; birkaç damla bile değildir. Aynı ölçüdeki popetli bir kaplinde bu miktar birkaç ml olabilir. Bu küçük kayıp çevre temizliği için ve sık takılıp sökülen ataşmanlarda yağ tüketimini azaltmak için önemlidir.
Düz alınlı kaplin neden zor takılıyor?
En sık nedeni hortumda kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen ataşman hortumundaki yağ genleşir ve valf açılamaz. Diğer nedenler: bilezik emniyet kilidi konumundadır, ön yüzlerde kir veya çapak vardır, ya da farklı standart/gövde ölçüsünden bir parça takılmaya çalışılıyordur. Önce basıncı boşaltın, emniyet kilidini açık konuma getirin ve yüzeyleri silin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 19 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Emniyet valfi ayarı ve ataşmanın oluşturduğu basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Borunun ucunu dik kesin, çapağını alın ve boruyu dayanağa kadar itin; kesme halkasını önerilen tur kadar sıkın, fazla sıkmayın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın; açık bırakılan uç çamur ve toza maruz kalır.
- Düz alınlı (ISO 16028) parçaları popetli (ISO 7241) parçalarla veya farklı gövde ölçüsüyle zorlayarak birleştirmeye çalışmayın.