QC-STC-20A-M18L-BH, 19 gövde ölçüsünde, Ø18 mm hafif seri (18L) metrik boru bağlantılı, ISO 14541 standardında vidalı dişi popetli hızlı bağlantı kaplinidir (vidalı quick kaplin / otomatik rakor). Çalışma basıncı en fazla 250 bar, nominal debisi 106 l/dk'dır ve 3/4" (DN19) hortum hatlarına uygundur. Vidalı tasarımı sayesinde darbeli ve titreşimli hatlarda kendiliğinden ayrılmaz; ayrıldığında içindeki popet valfler hattı kapatır. Dişi parça, erkek parçanın somununun vidalandığı dişli gövdedir; genellikle makine tarafında, kırıcı hattının bom üzerindeki ucunda durur.
19 gövde dişi vidalı kaplin nerede kullanılır?
Yüksek debili ve darbeli hatlar içindir. Orta ve büyük ekskavatörlerin kırıcı ve pulverizatör hatlarında, kazık makinelerinde, paletli vinçlerde ve hidrofreze gibi ağır temel makinelerinde kullanılır. Hafif seri (L) metrik boru bağlantısı (ISO 8434-1) ile çelik boru, araya rakor koymadan kapline bağlanır. Perde geçişli (bulkhead) gövdesi sayesinde kaplin, makine gövdesine veya bağlantı plakasına karşı somunla sabitlenir.
Sık sorulan sorular
QC-STC-20A-M18L-BH hangi parçayla birleşir?
19 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı erkek parçayla (QC-STC-20B serisi) birleşir. Kaplin tarafı aynı gövdede standarttır; erkek parçanın arka bağlantısı hattınıza göre seçilir (BSPP, NPT, SAE, JIC veya metrik boru). Örneğin QC-STC-20B-M18L-BH bu parçaya vidalanır. İtmeli popetli (ISO 7241) veya düz alınlı (ISO 16028) erkek parçalar bu kapline takılmaz.
Kesme halkalı boru bağlantısı nasıl sıkılır?
Boru dayanağa kadar itildikten sonra somun (M26x1,5) elle sıkılır. Genel uygulamaya göre ardından anahtarla yaklaşık 1,5 tur daha sıkılır; bu sırada kesme halkası boruya gömülerek hem tutuş hem sızdırmazlık sağlar. Sökülüp yeniden takılan bağlantıda kısa bir ek sıkma yeterlidir; her seferinde tam tur sıkmak halkayı ezer.
Perde geçişli (BH) vidalı kaplin nasıl monte edilir?
Kaplin, panele veya bağlantı plakasına açılan delikten geçirilir ve karşı somunla iki taraftan sıkıştırılır. Vidalı kaplinde bağlama sırasında gövdeye tork geldiği için karşı somunun iyi sıkılmış olması önemlidir; aksi halde kaplin panelde döner. Sıkarken gövdeyi anahtar ağzından karşılayın.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Bağlıyken somun tarafından kaçak, genellikle kaplinin tam vidalanmamasından, aşınmış dış contadan veya dişlerdeki kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama, popet contasının veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Arka bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanı veya yetersiz sıkmadan olur. Darbeli hatlarda contaları periyodik kontrol etmek kaçağı önler.
Kaplin takılıyken hat neden ısınıyor veya debi düşüyor?
En sık neden kaplinin sonuna kadar vidalanmamış olmasıdır; popetler kısmen açık kalır ve yağ daralmış bir kesitten geçer. Diğer nedenler, hattaki debinin kaplinin nominal debisini (106 l/dk) belirgin şekilde aşması veya kaplin içine kaçmış bir yabancı parçadır. Önce tam oturmayı kontrol edin, sonra gövde ölçüsünün debiye uygunluğuna bakın.
19 gövdenin nominal debisi ne anlama gelir?
Katalogdaki 106 l/dk (23,34 GPM), kaplin üzerinde 220 kPa basınç düşümü oluştuğunda geçen debidir. Daha fazla debi geçebilir ama kayıp ve ısınma hızla artar. Kırıcınızın veya ataşmanınızın istediği debi bu değeri belirgin şekilde aşıyorsa bir üst ölçü olan 25 gövdeyi değerlendirin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 19 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Boruyu dik kesin, çapağını alın ve dayanağa kadar itin; kesme halkasını önerilen tur kadar sıkın, fazla sıkmayın.
- Vidalı (ISO 14541) parçaları itmeli popetli veya düz alınlı parçalarla birleştirmeye çalışmayın.
- Hortumları kaplin somununu burmayacak şekilde bağlayın; hortumdaki burulma somunu gevşetebilir.
- Perde geçişli montajda karşı somunun iyi sıkıldığından emin olun; vidalama sırasında gövdeye gelen tork kaplini panelde döndürebilir.