QC-STC-20B-M12S, yüksek basınçlı ve darbeli hidrolik hatları vidalayarak bağlamak için kullanılan erkek popetli kaplindir. Oleocon STC serisinin 19 gövde modelidir ve Ø12 mm ağır seri (12S) metrik boru bağlantıya sahiptir. En fazla 250 bar çalışma basıncında, 106 l/dk nominal debiyle çalışır. Erkek parça, bağlantı somununu taşıyan taraftır ve genellikle ataşman veya kırıcı hortumunun ucunda bulunur.
19 gövde erkek vidalı kaplin nerede kullanılır?
Yüksek debili ve darbeli hatlar içindir. Orta ve büyük ekskavatörlerin kırıcı ve pulverizatör hatlarında, kazık makinelerinde, paletli vinçlerde ve hidrofreze gibi ağır temel makinelerinde kullanılır. Ağır seri (S) metrik boru bağlantısı (ISO 8434-1) ile yüksek basınçlı çelik boru hatları kapline doğrudan bağlanır.
Sık sorulan sorular
QC-STC-20B-M12S hangi parçaya vidalanır?
19 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı dişi kapline (QC-STC-20A serisi) vidalanır. Örneğin QC-STC-20A-M12S bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. İtmeli (bilyeli) dişi kaplinlerle birleşmez.
Ø12 mm ağır seri (12S) boru bağlantısı ne zaman seçilir?
12S, dış çapı 12 mm olan kalın cidarlı çelik boru için ağır seri (S) metrik bağlantıdır; somun dişi M20x1,5. 24° konik kesme halkalı bu sistem (ISO 8434-1 / DIN 2353), pompa çıkışı ve kırıcı besleme gibi yüksek basınçlı hatlarda tercih edilir. Aynı çapta L ve S somunları birbirinin yerine kullanılamaz.
Kaplin neden yağ kaçırır?
Bağlıyken somun tarafından kaçak, genellikle kaplinin tam vidalanmamasından, aşınmış dış contadan veya dişlerdeki kirden kaynaklanır. Ayrıkken damlama, popet contasının veya yuvasının hasarlı olduğunu gösterir. Arka bağlantıdan kaçak ise yanlış sızdırmazlık elemanı veya yetersiz sıkmadan olur. Darbeli hatlarda contaları periyodik kontrol etmek kaçağı önler.
Kaplin takılıyken hat neden ısınıyor veya debi düşüyor?
En sık neden kaplinin sonuna kadar vidalanmamış olmasıdır; popetler kısmen açık kalır ve yağ daralmış bir kesitten geçer. Diğer nedenler, hattaki debinin kaplinin nominal debisini (106 l/dk) belirgin şekilde aşması veya kaplin içine kaçmış bir yabancı parçadır. Önce tam oturmayı kontrol edin, sonra gövde ölçüsünün debiye uygunluğuna bakın.
19 gövdenin nominal debisi ne anlama gelir?
Katalogdaki 106 l/dk (23,34 GPM), kaplin üzerinde 220 kPa basınç düşümü oluştuğunda geçen debidir. Daha fazla debi geçebilir ama kayıp ve ısınma hızla artar. Kırıcınızın veya ataşmanınızın istediği debi bu değeri belirgin şekilde aşıyorsa bir üst ölçü olan 25 gövdeyi değerlendirin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 19 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Ağır seri bağlantıda boruyu dik kesip çapağını alın ve dayanağa kadar itin; somunu önerilen tur kadar sıkın.
- Bağlamadan önce uçları ve dişleri temizleyin; dişlerde kalan kum hem sızdırmazlığı bozar hem de somunu aşındırır.
- Kaplini sonuna kadar vidalayın; yarım vidalanmış kaplinde popetler tam açılmaz, yağ ısınır ve debi düşer.