QC-STC-20A-MSAE10, yüksek basınçlı ve darbeli hidrolik hatları vidalayarak bağlamak için kullanılan dişi popetli kaplindir. Oleocon STC serisinin 19 gövde modelidir ve 7/8-14 UNF erkek JIC (37°) bağlantıya sahiptir. En fazla 250 bar çalışma basıncında, 106 l/dk nominal debiyle çalışır. Dişi parça, erkek parçanın somununun vidalandığı dişli gövdedir; genellikle makine tarafında, kırıcı hattının bom üzerindeki ucunda durur.
19 gövde dişi vidalı kaplin nerede kullanılır?
Yüksek debili ve darbeli hatlar içindir. Orta ve büyük ekskavatörlerin kırıcı ve pulverizatör hatlarında, kazık makinelerinde, paletli vinçlerde ve hidrofreze gibi ağır temel makinelerinde kullanılır. Erkek UNF/UN ucu 37° havşalı JIC standardındadır (ISO 8434-2); JIC somunlu hortum rakorları doğrudan bağlanır.
Sık sorulan sorular
QC-STC-20A-MSAE10 hangi parçayla birleşir?
19 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı erkek parçayla (QC-STC-20B serisi) birleşir. Kaplin tarafı aynı gövdede standarttır; erkek parçanın arka bağlantısı hattınıza göre seçilir (BSPP, NPT, SAE, JIC veya metrik boru). Örneğin QC-STC-20B-MSAE10 bu parçaya vidalanır. İtmeli popetli (ISO 7241) veya düz alınlı (ISO 16028) erkek parçalar bu kapline takılmaz.
JIC uçlu kaplin nasıl sıkılır?
JIC bağlantıda conta veya bant kullanılmaz; sızdırmazlığı 37° konik yüzeyler sağlar. Döner somun elle oturana kadar sıkılır, ardından anahtarla kısa bir ek sıkma (genellikle çeyrek tur civarı) yapılır. Aşırı sıkmak koniği ezer ve sonraki sökme-takmalarda kaçağa yol açar.
Vidalı kaplin hangi makine ve sektörlerde kullanılır?
En yaygın kullanım iş makinelerinde darbeli ataşman hatlarıdır: ekskavatör kırıcıları, yıkım ataşmanları, kazık makineleri ve hidrofreze kazıcılar. Paletli vinçlerde, finişerlerde, paleti hidrolik olarak genişleyen makinelerde, tarım ve beton ekipmanlarında da kullanılır. Endüstride test tezgâhları ile basınç altında sökülmesi gereken hatlarda tercih edilir. Ortak nokta; yüksek basınç, basınç darbesi ve sökme sırasında hatta kalan basınçtır.
Vidalı popetli kaplin nasıl çalışır?
Dişi ve erkek parçanın içinde yaylı birer popet valf vardır; ayrıkken bu valfler hattı kapalı tutar. Bağlantı itilerek değil, erkek parçanın somunu dişi parçanın dişine vidalanarak yapılır. Vidalama ilerledikçe iki popet birbirini iterek açılır ve yağ geçer. Sökerken somun gevşetildikçe popetler kapanır ve hat yeniden kendiliğinden kapanır.
Vidalı kaplin ile itmeli (bilyeli) kaplin arasındaki fark nedir?
İtmeli kaplinlerde bağlantıyı bir bilezik ve bilyeler tutar. Basınç darbeleri bilyeleri yuvalarına vurarak zamanla iz ve aşınma oluşturur (brinelling), titreşimde bilezik geri kaçabilir. Vidalı kaplinde bağlantıyı diş tutar; bilye olmadığı için bu aşınma oluşmaz ve titreşimle kendiliğinden ayrılmaz. Karşılığında bağlaması birkaç saniye daha uzun sürer.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 19 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- JIC 37° uca 45° havşalı rakor takmayın; benzer görünseler de sızdırmazlık sağlamaz.
- Devredeki yağ 80°C üzerindeyken bağlama ve ayırma yapmayın; uzun süre çalışan kırıcıyı değiştirmeden önce soğumasını bekleyin.
- Pompa çalışırken (dinamik basınç altında) bağlama veya ayırma yapmayın; bu seride yalnızca en fazla 100 bar artık basınç altında bağlama yapılabilir.