QCF-19A-SAE16, ataşman ve hidrolik hatları temiz ve yağ damlatmadan hızlıca ayırıp birleştirmek için kullanılan dişi düz alınlı kaplindir. Oleocon QCF düz alınlı serisinin 19 gövde (ISO 16028) modelidir ve 1 5/16-12 UN O-ringli SAE port bağlantıya sahiptir. En fazla 250 bar çalışma basıncında, 100 l/dk nominal debiyle çalışır. Dişi parça bilezik, bilyeli kilit ve emniyet kilidini taşır; genellikle makine tarafında, yardımcı hidrolik çıkışında veya bom üzerindeki bağlantı plakasında durur.
19 gövde dişi düz alınlı kaplin nerede kullanılır?
Yüksek debili hatlar içindir. Skid steer yükleyicilerin yüksek debili (high-flow) yardımcı hattında, yıkım ekskavatörlerinde kırıcı ve kesici ataşmanlarda, orman hasat makinelerinde ve yol kenarı bakım makinelerinin malçör kafalarında kullanılır. Dişi UNF/UN girişi, O-ringli SAE port standardındadır (ISO 11926-1). O-ringli erkek rakorlar (ORB) doğrudan takılır.
Sık sorulan sorular
QCF-19A-SAE16 hangi parçayla birleşir?
19 gövde ölçüsündeki ISO 16028 düz alınlı erkek parçayla (QCF-19B serisi) birleşir. Kaplin tarafı aynı gövdede standarttır; erkek parçanın arka bağlantısı hattınıza göre seçilir (BSPP, NPT, SAE, JIC veya metrik boru). Örneğin QCF-19B-SAE16 bu parçaya takılır. Popetli (ISO 7241, QCA/QCB) erkek parçalar düz alınlı dişi kapline takılmaz.
1 5/16-12 UN diş ölçüsü nasıl okunur?
UNF/UN dişler inç cinsinden anılır. 1 5/16-12 UN ifadesinde ilk kısım nominal dış çapı, tireden sonraki sayı bir inçteki diş sayısını gösterir. Kumpasla dış çap, diş tarağıyla hatve ölçülerek doğrulanır. BSP dişli parçalarla karışmaması için yalnızca çapa değil hatveye de mutlaka bakın.
Bağlama ve ayırma için ne kadar kuvvet gerekir?
Katalog değerlerine göre 19 gövdede bağlama kuvveti yaklaşık 220 N, ayırma kuvveti 70 N kadardır. Düz alınlı kaplinlerde bağlama kuvveti popetlilere göre biraz daha yüksektir, çünkü iki düz yüzün sızdırmaz şekilde oturması gerekir. Bu değerler basınçsız hat içindir; hatta basınç kaldıysa kuvvet hızla artar.
Çalışma basıncı ile patlama basıncı arasındaki fark nedir?
Çalışma basıncı (250 bar), kaplinin sürekli kullanımda maruz kalabileceği en yüksek basınçtır. Patlama basıncı (1000 bar) test koşulunda kaplinin hasar gördüğü basınçtır ve güvenlik payını gösterir; bu değere yakın çalışılmaz. Bu gövdede patlama basıncı çalışma basıncının 4 katıdır. Kırıcı gibi darbeli ataşmanlarda basınç pikleri oluşabileceği için emniyet valfi ayarı çalışma basıncını aşmamalıdır.
İş makinelerinde neden düz alınlı kaplin tercih edilir?
İş makinesi ataşmanları gün içinde defalarca değiştirilir ve çoğunlukla tozlu, çamurlu ortamda takılıp sökülür. Popetli kaplinin ön boşluğunda biriken kir her bağlamada sisteme taşınır ve pompa ile valflere zarar verir. Düz alınlı kaplinin yüzeyi tek hareketle silinir; ayırmada neredeyse yağ damlatmaz ve bağlarken hava almaz. Bu yüzden kırıcı, burgu ve kepçe gibi ataşmanlarda standart hâline gelmiştir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 19 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Emniyet valfi ayarı ve ataşmanın oluşturduğu basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- O-ringli porta takılan rakorun O-ringini takmadan önce hafifçe yağlayın ve kontrol edin; kesik veya sıkışmış O-ring kaçak yapar.
- Hortumda basınç varken bağlama veya ayırma yapmayın; önce kumandayı oynatarak basıncı boşaltın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın; açık bırakılan uç çamur ve toza maruz kalır.