QC-STC-20B-MSAE12, 19 gövde ölçüsünde, 1 1/16-12 UN erkek JIC (37°) bağlantılı, ISO 14541 standardında vidalı erkek popetli hızlı bağlantı kaplinidir (vidalı quick kaplin / otomatik rakor). Çalışma basıncı en fazla 250 bar, nominal debisi 106 l/dk'dır ve 3/4" (DN19) hortum hatlarına uygundur. Vidalı tasarımı sayesinde darbeli ve titreşimli hatlarda kendiliğinden ayrılmaz; ayrıldığında içindeki popet valfler hattı kapatır. Erkek parça, bağlantı somununu taşıyan taraftır ve genellikle ataşman veya kırıcı hortumunun ucunda bulunur.
19 gövde erkek vidalı kaplin nerede kullanılır?
Yüksek debili ve darbeli hatlar içindir. Orta ve büyük ekskavatörlerin kırıcı ve pulverizatör hatlarında, kazık makinelerinde, paletli vinçlerde ve hidrofreze gibi ağır temel makinelerinde kullanılır. Erkek UNF/UN ucu 37° havşalı JIC standardındadır (ISO 8434-2); JIC somunlu hortum rakorları doğrudan bağlanır.
Sık sorulan sorular
QC-STC-20B-MSAE12 hangi parçaya vidalanır?
19 gövde ölçüsündeki ISO 14541 vidalı dişi kapline (QC-STC-20A serisi) vidalanır. Örneğin QC-STC-20A-MSAE12 bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. İtmeli (bilyeli) dişi kaplinlerle birleşmez.
1 1/16-12 UN erkek JIC uca hangi rakor bağlanır?
Bu uç ISO 8434-2 (SAE J514) standardında 37° havşalı JIC erkek uçtur. Aynı diş ölçüsündeki JIC döner somunlu hortum rakoru doğrudan takılır; sızdırmazlığı 37° konik yüzeyler sağlar. 45° SAE havşalı rakorlar benzer görünse de bu uca uymaz.
19 gövdenin nominal debisi ne anlama gelir?
Katalogdaki 106 l/dk (23,34 GPM), kaplin üzerinde 220 kPa basınç düşümü oluştuğunda geçen debidir. Daha fazla debi geçebilir ama kayıp ve ısınma hızla artar. Kırıcınızın veya ataşmanınızın istediği debi bu değeri belirgin şekilde aşıyorsa bir üst ölçü olan 25 gövdeyi değerlendirin.
19 gövde hangi hortum ölçüsüyle kullanılır?
19 gövde genellikle 3/4" (DN19) iç çaplı hortumlarla kullanılır. Kaplin hortumdan küçük seçilirse hat daralır ve ısınır; çok büyük seçilirse gereksiz ağırlık oluşur. Kırıcı gibi darbeli hatlarda hortumun basınç sınıfı, kaplinin 250 bar çalışma basıncının ve basınç piklerinin altında kalmamalıdır.
Çalışma basıncı ile patlama basıncı arasındaki fark nedir?
Çalışma basıncı (250 bar), kaplinin sürekli kullanımda maruz kalabileceği en yüksek basınçtır. Patlama basıncı (1000 bar) test koşulunda kaplinin hasar gördüğü basınçtır ve güvenlik payını gösterir. Darbeli hatlarda anlık pikler çalışma basıncını aşabileceği için emniyet valfi ayarı ve kırıcının pik basıncı birlikte değerlendirilmelidir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 19 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Kırıcı ve benzeri ataşmanların basınç pikleri de bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- JIC 37° uca 45° havşalı rakor takmayın; benzer görünseler de sızdırmazlık sağlamaz.
- Bağlamadan önce uçları ve dişleri temizleyin; dişlerde kalan kum hem sızdırmazlığı bozar hem de somunu aşındırır.
- Kaplini sonuna kadar vidalayın; yarım vidalanmış kaplinde popetler tam açılmaz, yağ ısınır ve debi düşer.