QCA-6A-G14V, hidrolik hortum veya boruyu yağ kaybetmeden hızlıca ayırıp birleştirmek için kullanılan dişi otomatik rakordur. Oleocon QCA serisinin 6,3 gövde (ISO 7241-A) modelidir ve 1/4" BSPP (gaz) dişi bağlantıya sahiptir. En fazla 315 bar çalışma basıncında, 3 l/dk nominal debiyle çalışır. Bilyeli kilit bileziği dişi parçadadır; bu parça çoğunlukla yağı sağlayan taraf olan makine veya traktör üzerinde durur.
6,3 gövde dişi kaplin nerede kullanılır?
Basınç ölçüm noktaları, test ve kalibrasyon düzenekleri, el pompası ile beslenen küçük silindirler ve pilot hatlar gibi az yağ geçen ama sık sökülüp takılan bağlantılar için uygundur. Ana güç hattı için bir üst gövde seçilmelidir. Dişi BSPP (gaz) dişli girişi sayesinde hortum rakoru, nipel veya adaptör doğrudan kaplinin içine vidalanır. Viton (FKM) contaları, standart NBR contaya göre yüksek sıcaklığa ve bazı sentetik akışkanlara daha dayanıklıdır.
Sık sorulan sorular
QCA-6A-G14V hangi parçayla birleşir?
6,3 gövde ölçüsündeki ISO 7241-A erkek parçayla (QCA-6B serisi) birleşir. Birleşme için bağlantı dişinin aynı olması gerekmez. Erkek parçanın arka tarafı hattınıza uygun seçilir (BSPP, metrik boru, NPT, SAE); kaplin tarafı aynı gövdede hep aynıdır. Örneğin QCA-6B-G14V bu parçaya takılır.
1/4" BSPP dişli girişe hangi rakor takılır?
Bu girişe 1/4" BSPP erkek dişli bir nipel, adaptör veya dirsek vidalanır; hortum da bu parçaya bağlanan rakorla gelir. Hattınızda farklı bir diş varsa (metrik, NPT, SAE) araya dönüştürme adaptörü koyabilirsiniz. Diğer seçenek, aynı gövdenin doğrudan o dişe sahip QCA modelini seçmektir; bu seride metrik boru, NPT ve SAE bağlantılı versiyonlar da vardır.
Viton (FKM) contalı kaplin ne zaman gerekir?
Standart NBR conta mineral bazlı hidrolik yağlarda iyi çalışır. Yağ sıcaklığının sürekli yüksek olduğu devrelerde veya bazı sentetik ve yanmaz hidrolik sıvılarında Viton (FKM) conta daha uzun ömürlüdür. Kullandığınız akışkanın FKM ile uyumlu olduğunu akışkan üreticisinin tablosundan kontrol edin. Viton contalı kaplinde de 80°C üzerinde bağlama/ayırma yapılmamalıdır.
Hat basınç altındayken takılabilir mi?
Hayır. Katalog değerlerine göre bu seri artık basınç altında bağlanamaz ve ayrılamaz. Hatta basınç kalmışsa popet açılamaz; kaplin zor takılır ya da hiç takılmaz, zorlamak conta ve popete zarar verir. Önce motoru durdurup kumanda kolunu birkaç kez oynatarak hattaki basıncı boşaltın. Basınç altında bağlanması gereken ataşmanlar için Oleocon BAT serisi gibi artık basınca uygun modeller kullanılmalıdır.
6,3 gövde söküldüğünde ne kadar yağ kaçırır?
Katalog değerine göre 6,3 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ miktarı yaklaşık 1 ml'dir. Bu miktar popetin kapanmadan önce uçlar arasında kalan yağdır. Kayıp, kaplin temiz ve contaları sağlamsa bu seviyede kalır. Ayırmadan sonra damlama sürüyorsa popet contası veya yuvası kontrol edilmelidir.
Kaplin neden zor takılıyor veya hiç takılmıyor?
En sık neden hatta kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen bir silindir hortumdaki yağı sıkıştırır ve popet açılamaz. Diğer nedenler uçlardaki kir, bileziğin tam geri çekilmemesi ve farklı seri (ISO A–B) ya da gövde ölçüsünün karışmasıdır. Önce basıncı boşaltın ve uçları temizleyin; zorla, çekiçle takmaya çalışmayın.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 6,3 gövdede çalışma basıncı en fazla 315 bar, patlama basıncı 1260 bar'dır. Sistemin emniyet valfi ayarı ve basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- Kaplin dişine takılan rakoru sıkarken kaplini bilezikten değil, gövdedeki anahtar ağzından karşılayın; aksi halde bilezik mekanizması zorlanır.
- Devredeki yağ 80°C üzerindeyken bağlama ve ayırma yapmayın.
- Hattı basınç altındayken ayırmayın veya bağlamayın; önce basıncı boşaltın.