GDC-B-125x50 (GDC), hidrolik silindirin rot tarafını kapatan, 50 mm rotu yataklayan ve sızdırmazlık elemanlarını taşıyan döküm boğaz kepidir. 125 mm iç çaplı borulara uygundur; GG25 döküm gövdesi 320 bar çalışma basıncına dayanır.
125x50 döküm boğaz kepi nerede kullanılır?
Silindir imalatçıları ve tamir atölyeleri tarafından, yeni silindir üretiminde veya hasar görmüş kepin değiştirilmesinde kullanılır. Kep, silindir borusuna vidalanarak rotu merkezler, yağı içeride tutar ve dışarıdan kir girmesini önler.
Sık sorulan sorular
Bu kep ile silindir ne kadar kuvvet üretir?
Kuvvet, basınç ile alanın çarpımıdır. 125 mm iç çaplı silindir 200 bar'da itme yönünde yaklaşık 245,4 kN (25 ton), 50 mm rot nedeniyle daha küçük alanlı çekme yönünde yaklaşık 206,2 kN kuvvet üretir. Kepin kendi çalışma basıncı 320 bar'dır; silindirin gerçek sınırı borunun, rotun ve keçelerin değerlerine de bağlıdır.
Döküm ve çelik boğaz kepi arasındaki fark nedir?
GDC döküm kepler (GDC-B) GG25 / GG26 dökme demirden üretilir; çalışma basıncı 320, test basıncı 400 bar'dır. Çelik kepler (GDC-ÇB) SAE 1040 / 1050 çelikten işlenir; 400 bar çalışma ve 600 bar test basıncına dayanır, ayrıca yatak (kılavuz) bantlarıyla rotu daha iyi taşır. Bu ürün GG25 / GG26 kalite dökme demir malzemelidir.
Kepten yağ sızıyorsa neden olabilir?
Rot tarafından sızıntı genellikle aşınmış nutring veya toz keçesinden, rot yüzeyindeki çizik ve paslardan kaynaklanır. Kep ile boru arasından sızıntı ise O-ringin hasar görmesinden olur. Keçeleri değiştirirken rot yüzeyini de kontrol edin; çizik bir rot yeni keçeyi kısa sürede bozar.
Silindir borusunun iç çapı neden önemlidir?
Kep, borunun iç çapına göre işlenir; 125 mm iç çaplı boruya 125 mm ölçülü kep takılır. Borunun iç çapı aynı zamanda pistonun çapıdır ve silindirin kuvvetini belirler: 125 mm çaplı silindirin piston alanı yaklaşık 122,7 cm²'dir. Bu yüzden boru iç çapı, kep, piston ve keçe ölçüleri birbirine uygun seçilmelidir.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- Rot yüzeyinde çizik veya pas varsa keçe değiştirmeden önce rotu tamir edin ya da değiştirin.
- Kepi eksenden kaçırmadan, eşit kuvvetle sıkın; çarpık takılan kep rotu sürtünmeye zorlar.
- Keçe değişiminde takımın tamamını yenileyin.