QCF-12B-MSAE10, ataşman ve hidrolik hatları temiz ve yağ damlatmadan hızlıca ayırıp birleştirmek için kullanılan erkek düz alınlı kaplindir. Oleocon QCF düz alınlı serisinin 12,5 gövde (ISO 16028) modelidir ve 7/8-14 UNF erkek JIC (37°) bağlantıya sahiptir. En fazla 250 bar çalışma basıncında, 45 l/dk nominal debiyle çalışır. Erkek parça genellikle ataşman veya ekipman tarafındaki hortumun ucunda bulunur ve dişi kapline itilerek bağlanır.
12,5 gövde erkek düz alınlı kaplin nerede kullanılır?
Düz alınlı kaplinlerde en yaygın ölçüdür. Skid steer ve kompakt lastik tekerlekli yükleyicilerin standart yardımcı hattında, mini ve midi ekskavatörlerde kırıcı, burgu ve kavrama ataşmanlarında, teleskopik yükleyicilerin çatal taşıyıcısına bağlanan ataşmanlarda kullanılır. Erkek UNF/UN ucu 37° havşalı JIC standardındadır (ISO 8434-2). JIC döner somunlu hortum rakorları doğrudan bu uca bağlanır.
Sık sorulan sorular
QCF-12B-MSAE10 hangi parçaya takılır?
12,5 gövde ölçüsündeki ISO 16028 düz alınlı dişi kapline (QCF-12A serisi) takılır. Örneğin QCF-12A-MSAE10 bu parçayla birleşir. Dişi tarafın arka bağlantısı farklı olabilir; önemli olan gövde ölçüsünün ve standardın aynı olmasıdır. Popetli ISO 7241 dişi kaplinlere takılmaz.
JIC erkek uçlu kaplin nasıl sıkılır?
JIC bağlantıda sızdırmazlığı 37° konik yüzeyler sağlar; conta veya bant kullanılmaz. Döner somunu elle oturana kadar sıkın, sonra anahtarla kısa bir ek sıkma yapın; somunun ağız sayısına göre genellikle çeyrek tur civarındadır. Aşırı sıkmak konik yüzeyi ezer ve bir sonraki sökme-takmada kaçağa yol açar. Sıkarken kaplini gövdedeki anahtar ağzından karşılayın.
Hat basınç altındayken takılabilir mi?
Hayır. Katalog değerlerine göre QCF serisi artık basınç altında bağlanamaz ve ayrılamaz. Hortumda basınç kalmışsa valf açılamaz, kaplin takılmaz; zorlamak contalara zarar verir. Önce makineyi durdurup ataşman kumandasını birkaç kez oynatarak basıncı boşaltın. Sürekli basınçlı kalan ataşman hatları için artık basınç altında bağlanabilen Oleocon BAT serisi gibi modeller kullanılmalıdır.
12,5 gövde ayırmada ne kadar yağ kaybeder?
Katalog değerine göre 12,5 gövdede her ayırmada kaybedilen yağ yaklaşık 0,07 ml'dir; birkaç damla bile değildir. Aynı ölçüdeki popetli bir kaplinde bu miktar birkaç ml olabilir. Bu küçük kayıp çevre temizliği için ve sık takılıp sökülen ataşmanlarda yağ tüketimini azaltmak için önemlidir.
Düz alınlı kaplin neden zor takılıyor?
En sık nedeni hortumda kalan basınçtır: güneşte ısınan veya yükte bekleyen ataşman hortumundaki yağ genleşir ve valf açılamaz. Diğer nedenler: bilezik emniyet kilidi konumundadır, ön yüzlerde kir veya çapak vardır, ya da farklı standart/gövde ölçüsünden bir parça takılmaya çalışılıyordur. Önce basıncı boşaltın, emniyet kilidini açık konuma getirin ve yüzeyleri silin.
Kullanırken dikkat edilmesi gerekenler
- 12,5 gövdede çalışma basıncı en fazla 250 bar, patlama basıncı 1000 bar'dır. Emniyet valfi ayarı ve ataşmanın oluşturduğu basınç pikleri bu çalışma basıncını aşmamalıdır.
- JIC 37° uca 45° SAE havşalı rakor takmayın; benzer görünseler de sızdırmazlık sağlamaz.
- Hortumda basınç varken bağlama veya ayırma yapmayın; önce kumandayı oynatarak basıncı boşaltın.
- Ayırdıktan sonra her iki ucun toz kapaklarını takın; açık bırakılan uç çamur ve toza maruz kalır.